Volvo EX60 SUV, pris fra 493.600 kr.

Volvo EX60 kombinerer et elegante, skandinaviske design med et klart fokus på komfort og førerorienteret teknologi. Den føles sikker og rolig på vejen, og indretningen er både praktisk og luksuriøs uden at virke prangende.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Volvo EX60 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 493.600 kr.
EX60

Volvo EX60

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 374 - 680 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,9 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 611 - 810 km

Skandinavisk ro på store hjul

Den nye Volvo EX60 går efter et roligt, selvsikkert udtryk med rene flader, skarpe lys-signaturer og proportioner, der sender et klart premium-signal. Den står bred og planted på vejen, og den cirka 1,90 meter brede karrosseri giver både visuel tyngde og god sporstabilitet. Det er mere underspillet skønhed end aggressiv show-effekt, hvilket passer bilens komfortfokus. Det høje frontparti og de lukkede flader understreger el-drevet effektivitet uden at virke teknokratisk. Helhedsindtrykket er en SUV, der helst taler lavmælt – og netop derfor virker overbevisende.

Lounge og logik i kabinen

Inde i EX60 er stemningen lys, ryddelig og velbygget, som en skandinavisk lounge uden visuel støj. Volvo har bragt rigtige knapper tilbage på rattet, mens et stort, svagt buet midterdisplay styrer det meste – elegant, men den praktiske gevinst af den konvekse form er begrænset i hverdagen. Den nederste informationslinje i instrumenthuset kan desuden delvist dækkes af rattet afhængigt af siddeposition. Materialerne føles gennemgående gedigne, og støjdæmpningen sætter rammen for afslappet kørsel. Kombinationen af minimalisme og klar betjening gør, at man hurtigt falder til – uden at skulle lære et helt nyt betjeningssprog.

Plads til mennesker og bagage

På bagsædet er pladsen et stærkt kort med fladt gulv og god ben- og fodfrihed, så også høje passagerer sidder uforstyrret på lange ture. Bagagerummet er opgivet til omkring 523 liter, og der er desuden en praktisk frunk til kabler og småting. I praksis rummer det uden drama barnevogn, weekendtasker og dagligdagens indkøb, mens den brede åbning letter læsning. Vær opmærksom på, at opgivne liter kan variere efter målemetode, men brugsværdien er høj takket være regulære former. Smarte opbevaringsrum i kabinen og den flade gulvstruktur øger hverdagsnytten for en familie på fem.

På vejen: mere ro end drama

EX60 prioriterer stilhed og smidighed over skarpe svingattakker, og det mærkes allerede ved lav fart. Den adaptive affjedring er sat til komfort, så ujævnheder stryges jævnt ud, og kabinen forbliver bemærkelsesværdigt stille også ved motorvejshastigheder. Styretøjet er let og naturligt, men bilen ruller en smule mere i kurver end de mest sportslige alternativer i klassen. Bykørsel klares blødt og præcist, men den brede karrosseri og begrænset skråt-bagud-sigte betyder, at man trives bedst med kameraerne tændt i trange rum. Stabilitet og retningsro gør den til en afslappet rejsemakker, især på lange etaper.

Energi, rækkevidde og ladestop

WLTP-forbruget spænder fra cirka 14,7 til 16,2 kWh/100 km, og de officielle rækkevidder lyder på 620 til 810 km afhængigt af version. I dagligdagen betyder det, at mange vil kunne pendle en hel uge uden at lade, mens motorvej i koldt vejr typisk reducerer tallet mærkbart. Den 800 V-baserede arkitektur muliggør hurtigladning fra 10 til 80 procent på omkring 20 minutter ved en kraftig HPC, svarende til en kort kaffe- og toiletpause. Det reducerer planlægningsstress på lange ture, fordi man hurtigt er videre igen. Vælges baghjulstræk, opnås generelt den bedste effektivitet, mens firehjulstræk giver mere greb og kraft.

Digitalt værktøjssæt

Infotainmentet kører med Google Built-in og den AI-understøttede Gemini-stemmestyring, så navigation, musik og funktioner er tæt integreret. Samtidig understøttes Apple CarPlay, så iPhone-brugere kan fortsætte deres vante økosystem uden kompromis. 360-graders kamera og parkeringssensorer er standard og letter manøvrer, især når skråt-bagud-sigten ikke rækker. Systemet opleves hurtigt og logisk i daglig brug, med overskuelige menuer og klar grafik. Summen er stærk og moderne konektivitet uden at glemme de betjeningsknapper, mange faktisk bruger.

Ydelser og varianter

EX60 fås med baghjulstræk eller firehjulstræk, og spektret går fra P6 med 374 hk og 620 km rækkevidde over P10 med 510 hk og 660 km til P12 med 680 hk og op til 810 km WLTP. 0-100 km/t ligger omtrent mellem 5,9 og ned til omkring 4,0 sekunder, så overhalinger klares uden anstrengelse. Momentet spænder fra 480 til 790 Nm, leveret gennem en en-trins reduktionsgearkasse for glidende fremdrift. Egenvægten på cirka 2,2–2,4 ton dæmper de mest sportslige ambitioner, men bidrager til ro og planted køreoplevelse. Valget står derfor primært mellem maksimal effektivitet (RWD) og maksimalt greb og kraft (AWD).

Hvem passer den til?

Volvo EX60 rammer bedst købere, der prioriterer ro, sikkerhed og plads over rendyrket sport. Komfortorienterede pendlere og familier får lavt støjniveau, hurtige ladestop og usædvanligt gode bagsædeforhold. Tech-interesserede vil sætte pris på Google/Gemini, CarPlay og et betjeningslayout, der ikke bliver en lærestreg hver morgen. Er man mest til skarp, legesyg dynamik eller maksimalt værdi-for-pengene, findes rivaler, der enten kører mere aktivt eller koster mindre. Og parkeres der ofte i meget snævre byrum, er kameraerne guld værd, for bilens bredde og skråt-bagud-sigte er ikke dens stærkeste sider.

Top-bilsammenligninger

Mercedes GLB
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi Mercedes GLB og Volvo EX60 for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, konventionel SUV og en moderne, fuldelektrisk model. Vi ser på praktisk anvendelighed, køreglæde, økonomi/rækkevidde og sikkerhed, så du får et klart billede af, hvilken bil der passer bedst til dine …
XPeng G9
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi den kinesiske XPeng G9 og den nye Volvo EX60 for at hjælpe dig med at vælge mellem to stærke el-SUV’er, der tager vidt forskellige tilgange til design, rækkevidde og førerassistentsystemer. Begge byder på avanceret teknologi og rummelighed, men XPeng fokuserer på høj tech-værdi …
Volvo-EX60
serpimg_XMUALo

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
493.600 - 617.400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
611 - 810 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.189 - 2.405 kg
Bagagerumskapacitet
523 L
Længde
-
Bredde
1.899 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
455 - 461 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
374 - 680 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,9 s
Maks. hastighed
-
Moment
480 - 790 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
275 - 500 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.026 - 2.027
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Volvo

Top-bilsammenligninger

Skoda Enyaq
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi Skoda Enyaq og Volvo EX60, så du nemt kan finde ud af, hvilken elbil der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, komfort, plads, sikkerhed og totaløkonomi, så forskelle og styrker står helt klart.
Volvo EX40
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi Volvo EX40 og Volvo EX60 for at hjælpe dig vælge mellem en kompakt elektrisk SUV og en større, mere rummelig model. Begge er stærke på sikkerhed og komfort, men adskiller sig på plads, rækkevidde og pris — her får du de vigtigste forskelle kort og klart.
Volvo XC60
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi Volvo XC60 og Volvo EX60, så du kan blive klogere på forskellene mellem den velkendte XC60 (som fås med traditionelle og plug-in-hybrid drivlinjer) og den nye, fuldt elektriske EX60. Fokus er på praktisk brug, rækkevidde, køreegenskaber og samlede ejeromkostninger, så du nemt …
VW Tiguan
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi den velkendte VW Tiguan med den elektriske Volvo EX60 for at hjælpe dig med at vælge den bil, der passer bedst til dine behov. Vi gennemgår praktisk brug, køreoplevelse, rækkevidde og pris, så du får et klart billede af fordele og ulemper.
BMW iX3
Volvo EX60
VS
Her sammenligner vi BMW iX3 og Volvo EX60 for at hjælpe dig vælge mellem en dynamisk, køreglad SUV fra BMW og en teknologisk avanceret, komfortorienteret Volvo. Vi ser nærmere på rækkevidde, opladning, plads, køreegenskaber og sikkerhed, så du kan finde den elbil, der passer bedst til dine behov.
Audi A5 Sportback
Volvo EX60
VS
Audi A5 Sportback møder Volvo EX60: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
Audi Q6 e-tron
Volvo EX60
VS
Audi Q6 e-tron fastholder sin status som teknisk showstopper med skarpe linjer, avancerede displays og en kørefornemmelse, der lægger vægt på dynamik og premium‑følelse. Volvo EX60 spiller sine kort som den rolige, sikre og mere pragmatiske elbil — et nordisk valg for dem, der prioriterer komfort, …
Subaru Outback
Volvo EX60
VS
Er du i tvivl, om Subaru Outback eller Volvo EX60 er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Er Volvo EX60 tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.