Skoda Kodiaq SUV, pris fra 346.300 kr.

4.9 (5 Anmeldelser)
bedøm

Skoda Kodiaq er en rummelig og praktisk SUV, der kombinerer komfortabel kørsel med gennemtænkte løsninger, hvilket gør den velegnet til både hverdagsbrug og længere ture. Den opleves som solid, funktionel og veldisponeret med et roligt interiør og fleksible opbevaringsmuligheder, så den fungerer godt for familier og dem, der ofte har meget udstyr med sig.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Skoda Kodiaq an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 346.300 kr.
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Motortype Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel, Plugin-hybrid
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk, Forhjulstræk
  • Effekt HK 150 - 265 HK
  • Forbrug L/100km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde 119 - 122 km

Rolig autoritet på vejen

Skoda Kodiaq stiller med ranke proportioner, skarpe linjer og en diskret robusthed, der passer en stor familie-SUV. Bredden på 1.864 mm og den lange silhuet giver ro på motorvejen, men gør bilen mærkbar i smalle gader og parkeringskældre. Sportline og RS-detaljer skærper udtrykket uden at blive prangende, mens store 19–20” hjul ser godt ud, men kan koste lidt komfort på ujævne overflader. Samlet fremstår Kodiaq mere moden end flashy, med designgreb der prioriterer overblik og brugsværdi. Den visuelle ro matcher bilens personlighed: stabil, forudsigelig og let at leve med.

Kabine med hverdagsfornuft

Inde mødes man af en renere arkitektur, opgraderede materialer og en stor 13” skærm, som er let at afkode i farten. De fysiske Smart Dials under skærmen gør varme, volumen og genveje hurtige at styre, selv med handsker, men haptikken kan føles lidt let i nogle versioner. Knaplogikken er gennemgående fornuftig, så de vigtige funktioner kræver minimal menu-dykning i hverdagen. Sæderne støtter behageligt på lange stræk, og der er mange Simply Clever-detaljer til småting, kabler og flasker. Helhedsindtrykket er stilfærdigt kvalitetspræget snarere end luksuspralende – netop sådan mange vil have det.

Plads der gør forskellen

Kodiaq sætter standarden i klassen med et kuffertrum på op til 910 liter som femsæder og helt op til cirka 2.105 liter med sæderne lagt ned. Som syvsæder bevares omkring 340 liter bag tredje række, hvilket rækker til en families weekendbagage. Bagsæderne kan både forskydes og justeres i hældning, så benpladsen i række to er generøst fleksibel, og ISOFIX-monteringen er ligetil. Plugin-hybrid-udgaven har kun fem sæder og et mindre bagagerum omkring 745 liter, hvilket kan være værd at notere, hvis plads er topprioritet. Den relativt høje læssekant gør tunge ting lidt mere besværlige, men åbningen er bred og let at udnytte.

Komfort først, ro i kroppen

Kodiaq er afstemt til afslappet kørsel, hvor kroppen falder til ro, især på motorvej. Med de adaptive DCC Plus-dæmpere bliver små ujævnheder bedre filtreret, mens store hjul kan gøre korte kanter mere mærkbare. Styretøjet er let og præcist nok, men leverer begrænset feedback, så sportslig nerve er ikke fokus. Stabiliteten ved fart er høj, og bilen bevarer retningen uden drama, hvilket giver et langtursoverskud mange rivaler misunder. I byen hjælper sensorer, standard-bakkamera og en 360°-visning mod de store mål, men bredden kræver stadig tålmodighed i tætte passager.

Drivlinjer til mange behov

Modelprogrammet spænder fra 1.5 TSI mHEV med 150 hk og forhjulstræk til 2.0 TDI med 150 eller 193 hk samt 2.0 TSI med 204 hk, og toppen markeres af RS med 265 hk. DSG-automatgear er standard, og firehjulstræk fås på de kraftigere varianter for bedre greb og træk-egenskaber. Momentet ligger mellem 250 og 400 Nm, så bilen føles afslappet også med fuld oppakning. Acceleration fra 0-100 km/t spænder typisk fra 6,3 til 9,7 sekunder afhængigt af motor, hvilket i praksis betyder uproblematisk indfletning og overhalinger. Plugin-hybriden iV kombinerer 204 hk med stille kraft og el-kørsel i hverdagen, men fås kun med fem sæder.

Forbrug, rækkevidde og hvad de betyder

Dieseludgaverne er de mest økonomiske på lange stræk, officielt omkring 5,3–6,1 l/100 km, og i virkeligheden ofte i den lave sekser ved motorvejstempo. Benzinmotorerne bruger typisk 7,4–8,2 l/100 km, mens 1.5 TSI mHEV kan holde forbruget nede i by- og pendlerkørsel. Plugin-hybriden opgives til 1,5–1,6 l/100 km, men nøglen er den elektriske WLTP-rækkevidde på 119–122 km, som kan dække de fleste daglige ture. Den kan også DC-lade, så korte ladestop på farten er realistiske og gør el-andelen lettere at holde høj. Uden regelmæssig opladning stiger benzinforbruget mærkbart, så hjemme- eller arbejdsopladning er central for gevinsten.

Skærme, sanser og sikker ro

Infotainmentet er overskueligt, og assistenter som adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og blindvinkeladvarsel bidrager til lav puls på lange ture. 360°-kamera og parkeringsassistent er stærke hjælpere i byen, selv om kameraopløsningen kan virke middelmådig i mørke eller snavs. Head-up-lignende visning i instrumenterne og klare grafiske temaer mindsker øjenvandring fra vejen. OTA-opdateringer og enkle genveje via Smart Dials gør hverdagsfunktioner hurtige at nå. Samspillet mellem software og fysiske kontroller er netop det, der gør Kodiaq let at leve med dag ud og dag ind.

Hvem passer Kodiaq til?

Kodiaq rammer plet hos familier med stort pladsbehov og rejseambitioner, der prioriterer ro, komfort og et enormt bagagerum. Mange kilometer og anhængerbrug klares bedst af dieselvarianterne, mens plugin-hybriden tiltaler pendlere og firmabilister med sikker adgang til opladning. Byboere uden fast p-plads kan opleve størrelsen som en udfordring, og køreglæde-entusiaster vil finde styrefornemmelsen for uengageret. De nuværende udgaver spænder fra 150 til 265 hk, med forbrugstal fra 5,3 til 8,2 l/100 km samt en PHEV med op til 119–122 km elrækkevidde. Kort sagt: en rationel, rummelig og stabil makker, der gør det meste let – bare ikke trackdays.

Omkostninger og forbrug

Pris
346.300 - 462.300 kr.
Forbrug L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
119 - 122 km
Batterikapacitet
-
co2
35 - 186 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.684 - 1.970 kg
Bagagerumskapacitet
745 - 910 L
Længde
-
Bredde
1.864 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
460 - 563 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel, Plugin-hybrid
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 265 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 9,7 s
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 400 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
110 - 195 kW
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
F, G, E, B
Mærke
Skoda
Hvilke drivmuligheder tilbyder Skoda Kodiaq?

Skoda Kodiaq fås med Firehjulstræk eller Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.