Korando er en rummelig og praktisk SUV, som fokuserer på komfort og god værdi for pengene. Den egner sig godt til familier og pendlere, der ønsker en robust og pålidelig bil med enkel, funktionel indretning.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum KGM Korando an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
KGM Korando går efter et robust, uprætentiøst udtryk, der passer til dens rolle som praktisk SUV. De rene linjer og brede skuldre giver en tryg tilstedeværelse, uden at bilen råber om opmærksomhed. Med 1.870 mm i bredden føles den stabil på vejen og nem at placere, og store ruder giver god overblik i by og på p-pladser. Finish og panelpasning er pæn for prisklassen, mens detaljer som beskyttende skørter og tagrælinger understreger det funktionelle fokus.
Inde i Korando får man en rummelig, letforståelig arbejdsplads, hvor knapper og skærme er logisk placeret. Materialerne er fornuftige og samlinger solide, uden at forsøge at være premium for enhver pris. Store instrument- og infotainmentdisplays ser moderne ud, og der er masser af småopbevaring til nøgler, flasker og legetøj. Softwaredelen virker ikke klassens hurtigste, men Apple CarPlay og Android Auto redder brugeroplevelsen i praksis.
Bagsædet er en styrke med god ben- og hovedplads, så både børn i autostol og voksne har det behageligt på lange ture. Fem sæder er standard, og et relativt fladt midtertunnel gør midterpladsen mere brugbar end i mange rivaler. Bagagerummet opgives til 551 liter og er let at læsse takket være en lav kant; praktisk til barnevogn, hundebur eller feriekufferter. Afhængigt af målemetode og udstyr kan tallet variere, men pladsfornemmelsen er generelt stor og anvendelig. ISOFIX-forankringer og brede døre gør hverdagens spænd-og-afmonter situationer mere smidige.
Køreegenskaberne er sat op til komfort og stabilitet, ikke sportslig skarphed. Affjedringen tager brodden af de fleste ujævnheder, og på motorvej føles Korando rolig og retningsstabil. Styretøjet er let og ukompliceret, men formidler begrænset feedback, hvilket passer fine til afslappet kørsel. Den seks-trins automatgearkasse kan være tøvende ved kickdown, mens manuelt gear leverer mere direkte respons i hverdagen. Firehjulstræk fås på udvalgte versioner og giver ekstra greb i vådt og vinter, men tilføjer vægt og lidt forbrug.
Alle udgaver drives af en 1,5-liters turbobenziner med 163 hk, der leverer et jævnt træk i hverdagen. Momentet er op til 280 Nm med manuelt gear og 260 Nm med automatik, hvilket rækker til sikre indfletninger og overhalinger med lidt planlægning. 0-100 km/t klares typisk på cirka 10,7–12,0 sekunder afhængigt af gearkasse og udstyr. Bilen vejer omkring 1,45–1,54 ton, så acceleration er mere behersket end dramatisk. Som familiebil prioriterer den forudsigelighed og ro frem for nervøs hurtighed.
WLTP-forbruget ligger omkring 7,7–8,7 l/100 km, og mange vil se 8–9,5 l/100 km i blandet hverdagskørsel. CO2-udledningen på 180–205 g/km (effektivitetsklasse G) betyder højere ejerafgifter og brændstofudgifter end flere konkurrenter. Det gør Korando mindre oplagt som firmabil, men mere spiselig for private, der prioriterer købspris og plads. På den positive side står en generøs fabriksgaranti og enkel teknik, som bidrager til overskuelige langsigtede ejerskabsforhold. Vælger man automatik og firehjulstræk, skal man forvente et lille ekstraforbrug.
Udstyrsniveauet er attraktivt med store skærme, digitalt instrumenthus og smartphone-spejling som praktiske højdepunkter. KGM’s egen software er funktionel, men ikke den mest intuitive eller hurtigste, så mange vil bruge CarPlay/Android Auto til navigation og medier. Assistentpakken er bred med nødbremse, vognbanehjælp, skiltegenkendelse samt blindvinkel- og bagkrydsalarm, hvilket letter både pendling og bymanøvrer. Kamera og parkeringssensorer forbedrer overblikket ved snævre p-pladser, og lysassistance hjælper på mørke landeveje.
Korando tilbydes som 1.5 GDI‑T med 163 hk i både manuelt og automatisk setup, med forhjulstræk samt udvalgte varianter med firehjulstræk. Automatik kombineret med 4WD bruger mest brændstof, mens 2WD og manuelt gear er den mest økonomiske kombination på papiret. Udstyrsprogrammet spænder bredt med varianter som blandt andet Essential, Core, Bliss, Nomad, Black og Lux, så man kan vælge komfort- og designniveau efter behov. Uanset udgave er grundpakken den samme: plads, udstyr og et jordnært fokus på funktion.
Korando rammer plet hos prisbevidste familier, der vil have maksimal plads og udstyr for pengene uden at jagte klassens mest teknisk avancerede løsning. Den er stærk i hverdagskomfort, overblik og bagagerumsnytte, og den lange garanti skaber ro i maven. Entusiaster med fokus på skarp styring og lavt forbrug finder mere tilfredsstillende alternativer, ligesom firmabilskunder kan blive ramt af CO2-omkostninger. For alle andre er pakken ærlig: meget bil, nem at leve med, og bedst når den bruges til det, den gør allerbedst – praktisk transport, ferieture og travle hverdage.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
180.200 - 312.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,7 - 8,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
180 - 205 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.442 - 1.537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
551 L
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
536 - 538 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
260 - 280 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
KGM
|
KGM Korando fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España