Toyota Proace City Højtag stationcar - Benzin, Diesel eller Elektrisk, pris fra 190100 dkr

Toyota Proace City Højtag stationcar imponerer med en Benzin, Diesel eller Elektrisk-motor, 136 HK 343 km og en attraktiv pris fra 190100 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 190.100 €
Proace City @ Toyota Motor Corporation

Toyota Proace City

  • Motortype : Benzin, Diesel, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 102 - 136 HK
  • Forbrug L/100km : 5.3 - 6.3 L
  • Forbrug kWh/100km : 18.10 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 343 km
@ Toyota Motor Corporation

Udseendet der arbejder hårdt

Proace City fremstår som en moderne arbejdshest: kantet, funktionel og med et roligt Toyota-ansigt, der undgår unødvendig pynt. Den fås som kort (L1) eller lang (L2), hvor længderne ligger omkring 4,40 m og 4,75 m, og højden er cirka 1,81–1,82 m, hvilket giver den karakter af høj taghøjde uden at blive en nødvendighed til parkering. Designet prioriterer praktisk brug frem for show, men proportionerne holder stadig bilens tilstedeværelse på vejen i et fornuftigt leje. Farve- og udstyrsvalg kan give et mere civiliseret look, hvis der er brug for det i kundebetjeningen eller som firmabil.

@ Toyota Motor Corporation

Kabinen: robust og gennemtænkt

Indtrækket er solidt og funktionelt med slidstærke materialer og logisk placerede knapper, men eksklusiviteten er lavere end i personbilssegmentet. Der er gode opbevaringsmuligheder i dørene, midterkonsollen og over instrumentbordet, hvilket gør hverdagen lettere for håndværkere og børnefamilier. Sæderne tilbyder fornuftig støtte til daglig pendling, men længere ture afslører, at komforten er praktisk snarere end luksuriøs. Afhængig af udstyrsniveau fås større skærme, bedre finish og ekstra komfortpakker.

@ Toyota Motor Corporation

Plads til værktøj og familien

Proace City er først og fremmest fleksibilitet: bagagerummet spænder fra omkring 641 l i standardopstilling til op mod 2.126–2.693 l med sæder lagt ned, og den længere L2-version giver mærkbart mere læsseplads og -længde. Nyttelast ligger højt, typisk mellem cirka 684–869 kg, hvilket betyder, at tungt gods ikke skal bekymre de fleste håndværkere. Mulighed for 5 eller 7 sæder i Verso-udgaverne gør den lige så anvendelig til familiekørsel som til arbejde, men 7-personers konfigurationer kompromitterer naturligvis lasterummet. Skyde- og bagdøre samt lave læssekant gør ind- og udlæsning praktisk i dagligdagen.

@ Toyota Motor Corporation

Køreegenskaber: praktisk først

Understellet er afstemt til komfort og stabilitet frem for sportslige ambitioner; karrosseriet kan mærkes i sving, men affjedringen tager bump og lasten pænt. Sortimentet spænder fra små turbobenzinmotorer på 110 hk til dieselvarianter på op til 130 hk, og den elektriske version yder 136 hk med moment fra stilstand, hvilket ændrer kørefølelsen betragteligt i bytrafik. Accelerationstal ligger typisk i området omkring 11–13 sekunder fra 0–100 km/t, nok til daglig kørsel men uden overskud ved fuld last på motorvej. Styring er let og manøvredygtig i byen, hvilket gør lange leveringsruter og parkering betydeligt mindre besværlig.

@ Toyota Motor Corporation

Økonomi på lang sigt

Forbrugs- og emissionsdata leveres bredt: turbobenzin omkring 6,3 l/100 km, dieselvarianter cirka 5,3–5,5 l/100 km, og eludgaven måles til cirka 18,1 kWh/100 km med en WLTP-rækkevidde på omkring 343 km fra et 50 kWh-batteri. Det betyder, at diesel stadig er det rationelle valg ved mange kilometer og tung last, mens eludgaven reducerer driftsomkostninger og er ideel til bykørsel og firmaflåder med opladningsmulighed. Brændstoføkonomien skal vurderes i forhold til driftsprofilen: korte stop-and-go ture favoriserer el, lange motorvejsetaper favoriserer diesel. Ved køb til firmaflåde er totale ejeromkostninger ofte afgørende — både i forhold til brændstof, service og afskrivning.

@ Toyota Motor Corporation

Smart hjælper i baghånden

Sikkerhedsudstyret inkluderer typisk moderne førerassistenter som automatisk nødbremse, lane assist og adaptiv fartpilot i højere udstyrsvarianter, men tilgængeligheden afhænger af valgt pakke. Infotainmentsystemet byder på skærme med Apple CarPlay og Android Auto i mange versioner, hvilket gør navigation og smartphone-integration enkel under arbejde eller fritid. Parkeringssensorer og rygkamera fås og er næsten uundværlige i daglige leveringer og byparkering. Flere sikkerheds- og komfortfunktioner kan opgraderes, så køberne kan tilpasse bilen efter behov.

Hvem bør overveje den?

Proace City passer bedst til håndværkere, virksomheder og familier, der kræver praktisk plads uden at ville op i et stort varebilssortiment, og den tilbyder valgmuligheder i både kort/lang akselafstand, 5/7 sæder og benzin-, diesel- eller el-drift. Valget mellem diesel for lange ture, benzin for lettere brug og el for byflåder dækker de fleste behov, så bilen er både fleksibel og anvendelig. Toyota tilbyder et bredt udvalg af varianter i L1 og L2 samt 5- eller 7-sæders konfigurationer, så specifikke krav kan indfris uden at skifte model. Beslutningen bør baseres på dagligt kørselsmønster, lastbehov og adgang til opladning for el-udgaven.

Top-bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Courier
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
VS
In the realm of compact MPVs, the Ford Tourneo Courier and Toyota Proace City stand out as versatile contenders. The Tourneo Courier boasts a sporty design with agile handling, making it a favorite for urban environments, while the Proace City impresses with its superior cargo capacity and advanced …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
VS
Er du i tvivl, om Toyota Proace City eller VW ID. Buzz Bus er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
65613-proace-city-verso-2020-statics-1-web-lr @ Toyota Motor Corporation
65619-proace-city-verso-2020-statics-2-web-lr @ Toyota Motor Corporation
65618-proace-city-verso-2020-statics-16-web-lr @ Toyota Motor Corporation
65605-proace-city-verso-2020-statics-18-web-lr @ Toyota Motor Corporation
65612-proace-city-verso-2020-statics-5-web-lr @ Toyota Motor Corporation
65581-proace-city-verso-2020-details-35-web-lr @ Toyota Motor Corporation

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
190100 - 403500 dkr
Forbrug L/100km
5.3 - 6.3 L
Forbrug kWh/100km
18.10 kWh
Elektrisk rækkevidde
343 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 146 g/km
Tankkapacitet
50 - 61 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Højtag stationcar
Sæder
5 - 7
Døre
4 - 5
Egenvægt
1366 - 1664 kg
Bagagerumskapacitet
322 - 912 L
Længde
4401 - 4751 mm
Bredde
1848 mm
Højde
1812 - 1818 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
2126 - 2693 L
Lastkapacitet
525 - 869 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, Diesel, Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
102 - 136 HK
Acceleration 0-100 km/t
11.5 - 13.2 s
Maks. hastighed
135 - 186 km/h
Moment
205 - 300 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
75 - 100 kW
Motorstørrelse
1199 - 1499 cm3

Generelt
Modelår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
E, A
Mærke
Toyota

Top-bilsammenligninger

@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Cargo
VS
Toyota Proace City og VW ID. Buzz Cargo i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Citroen Jumpy Transporter
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Proace City
VS
Citroen Jumpy Transporter og Toyota Proace City i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
Er Toyota Proace City tilgængelig med forskellige drivtyper?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click