Renault Master Transporter Varevogn, pris fra 329.100 kr.

Renault Master Transporter Varevogn imponerer med 170 HK 448 km og en attraktiv pris fra 329.100 kr. . Se alle detaljer her.

fra 329.100 kr.
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 105 - 170 HK
  • Forbrug L/100km : 6,8 - 7,7 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 22,7 - 22,9 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 445 - 448 km

Design og vejrtrækning

Renault Master Transporter holder fast i en klassisk, funktionel varevogns-stil med et højt frontparti og store flader, der giver både tilstedeværelse og praktisk charme i bybilledet. Karosseriets længde spænder fra omkring 5,685 mm til 6,315 mm og højden ligger mellem cirka 2,498 mm og 2,778 mm, hvilket signalerer plads frem for finesse. Flere GVW‑varianter på 3,3, 3,5 og 4,0 ton betyder, at proportionerne ændrer sig efter opgaven, og det er tydeligt allerede ved første øjekast, at designet prioriterer nytteværdi fremfor pynt.

Førerpladsen der holder i hverdagen

Kabinen er robust og funktionel med materialer designet til daglig slitage og praktiske opbevaringsløsninger omkring førerpladsen, hvor der findes plads til kopper, værktøj og papirer. Sædeplacering og udsyn er gode for overblikket i trafikken, og modellen kan leveres som 3- eller 6-personers kabine afhængig af behov. Betjeningen er ligetil og tilpasset erhvervsbrug, så lange arbejdsdage bliver mindre belastende takket være ergonomiske sæder og enkel layout.

Plads som konkret værdi

Master excellerer, når det handler om rå volumen: maksimal lastrumsvolumen når op til omkring 14.800 liter i de største konfigurationer, hvilket i praksis betyder plads til flere europaller, lange stiger eller store mængder gods. Payload varierer bredt med topvarianter, der kan klare op til cirka 1.800 kg eller mere afhængigt af akselafstand og GVW, så både tungt udstyr og store læs kan håndteres. De forskellige længde- og højdeversioner gør det muligt at vælge præcis den kombination af længde, volumen og nyttelast, som passer til den daglige opgave.

Kørsel: praktisk frem for sportslig

Understellet er indstillet til komfort og stabilitet med forhjulstræk som standard, og motorprogrammet spænder fra cirka 105 hk op til 170 hk i dieseludgaverne, hvilket giver solid trækkraft snarere end sportslige accelerationer. Hurtigste godsversioner klarer 0–100 km/t omkring 13,5 sekunder, men i daglig brug betyder torque på 330–380 Nm mere for overhaling og ladetransport end topfart. Styring og affjedring prioriterer komfort med acceptabel manøvredygtighed i byområder, selv for de længste varianter.

Forbrug og rækkevidde — to veje at tage

Dieselmodellerne ligger typisk omkring 6,8–7,7 l/100 km i fabrikstallene, og med en brændstoftank på 80 liter kan teoretisk rækkevidde overstige 1.000 km mellem tankninger, hvilket er praktisk for lange ruter eller skiftende arbejdspladser. De elektriske E‑Tech-varianter tilbyder omkring 406–448 km i opgivet rækkevidde og en effektivitet på cirka 22,7–25,3 kWh/100 km, hvilket gør dem velegnede til bydistribution og daglige ruter uden lang rækkeviddeangst. Valget mellem diesel og el handler i praksis om kørselsmønster: mange bymæssige stop og ruter taler for E‑Tech, mens lange distributionsture stadig passer godt til dieselversionerne.

Assistance og forbindelser uden fiksfakseri

Master kommer med de nødvendige førerassistenter til erhvervskørsel som fartpilot, parkeringssensorer og bakkamera på udstyrslisterne, og infotainmentsystemet tilbyder moderne forbindelsesmuligheder inklusiv spejling af smartphone. Systemerne er fokusseret på funktionalitet frem for high‑end gimmicks, så navigation, handsfree og god ergonomi fungerer stabilt i hverdagen. Tilvalgspakker kan tilføre mere avancerede sikkerhedspakker for flådestyring og førerassistance ved længere ture eller hyppig bykørsel.

Hvem bør vælge denne Master?

Renault Master Transporter henvender sig til håndværkere, servicevirksomheder, distributionsflåder og enhver som prioriterer volumen, nyttelast og driftssikkerhed fremfor luksusfinish. Modeludvalget spænder fra 105–170 hk i diesel samt E‑Tech elektriske varianter med cirka 143 hk og opgivet rækkevidde omkring 406–448 km, så der er en version til både langdistance og bydistribution. Beslutningen bør tage udgangspunkt i daglige ruter, belastning og krav til totalvægt — Master er et praktisk værktøj, ikke en image‑bil, og det er dens styrke.

Omkostninger og forbrug

Pris
329.100 - 506.300 kr.
Forbrug L/100km
6,8 - 7,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
22,7 - 22,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
445 - 448 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 203 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Varevogn
Sæder
3 - 6
Døre
4
Egenvægt
2.128 - 2.461 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5.685 - 6.315 mm
Bredde
2.080 mm
Højde
2.498 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
10.800 - 13.000 L
Lastkapacitet
1.078 - 1.859 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Diesel, Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
105 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Maks. hastighed
90 - 176 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
77 - 125 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
G, A
Mærke
Renault
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.