Renault Master Transporter Varevogn - Diesel eller Elektrisk, pris fra 329100 dkr

Renault Master Transporter Varevogn imponerer med en Diesel eller Elektrisk-motor, 170 HK 448 km og en attraktiv pris fra 329100 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 329.100 €
default

Renault Master Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisk
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 105 - 170 HK
  • Forbrug L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Forbrug kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 406 - 448 km

Design og vejrtrækning

Renault Master Transporter holder fast i en klassisk, funktionel varevogns-stil med et højt frontparti og store flader, der giver både tilstedeværelse og praktisk charme i bybilledet. Karosseriets længde spænder fra omkring 5,685 mm til 6,315 mm og højden ligger mellem cirka 2,498 mm og 2,778 mm, hvilket signalerer plads frem for finesse. Flere GVW‑varianter på 3,3, 3,5 og 4,0 ton betyder, at proportionerne ændrer sig efter opgaven, og det er tydeligt allerede ved første øjekast, at designet prioriterer nytteværdi fremfor pynt.

Førerpladsen der holder i hverdagen

Kabinen er robust og funktionel med materialer designet til daglig slitage og praktiske opbevaringsløsninger omkring førerpladsen, hvor der findes plads til kopper, værktøj og papirer. Sædeplacering og udsyn er gode for overblikket i trafikken, og modellen kan leveres som 3- eller 6-personers kabine afhængig af behov. Betjeningen er ligetil og tilpasset erhvervsbrug, så lange arbejdsdage bliver mindre belastende takket være ergonomiske sæder og enkel layout.

Plads som konkret værdi

Master excellerer, når det handler om rå volumen: maksimal lastrumsvolumen når op til omkring 14.800 liter i de største konfigurationer, hvilket i praksis betyder plads til flere europaller, lange stiger eller store mængder gods. Payload varierer bredt med topvarianter, der kan klare op til cirka 1.800 kg eller mere afhængigt af akselafstand og GVW, så både tungt udstyr og store læs kan håndteres. De forskellige længde- og højdeversioner gør det muligt at vælge præcis den kombination af længde, volumen og nyttelast, som passer til den daglige opgave.

Kørsel: praktisk frem for sportslig

Understellet er indstillet til komfort og stabilitet med forhjulstræk som standard, og motorprogrammet spænder fra cirka 105 hk op til 170 hk i dieseludgaverne, hvilket giver solid trækkraft snarere end sportslige accelerationer. Hurtigste godsversioner klarer 0–100 km/t omkring 13,5 sekunder, men i daglig brug betyder torque på 330–380 Nm mere for overhaling og ladetransport end topfart. Styring og affjedring prioriterer komfort med acceptabel manøvredygtighed i byområder, selv for de længste varianter.

Forbrug og rækkevidde — to veje at tage

Dieselmodellerne ligger typisk omkring 6,8–7,7 l/100 km i fabrikstallene, og med en brændstoftank på 80 liter kan teoretisk rækkevidde overstige 1.000 km mellem tankninger, hvilket er praktisk for lange ruter eller skiftende arbejdspladser. De elektriske E‑Tech-varianter tilbyder omkring 406–448 km i opgivet rækkevidde og en effektivitet på cirka 22,7–25,3 kWh/100 km, hvilket gør dem velegnede til bydistribution og daglige ruter uden lang rækkeviddeangst. Valget mellem diesel og el handler i praksis om kørselsmønster: mange bymæssige stop og ruter taler for E‑Tech, mens lange distributionsture stadig passer godt til dieselversionerne.

Assistance og forbindelser uden fiksfakseri

Master kommer med de nødvendige førerassistenter til erhvervskørsel som fartpilot, parkeringssensorer og bakkamera på udstyrslisterne, og infotainmentsystemet tilbyder moderne forbindelsesmuligheder inklusiv spejling af smartphone. Systemerne er fokusseret på funktionalitet frem for high‑end gimmicks, så navigation, handsfree og god ergonomi fungerer stabilt i hverdagen. Tilvalgspakker kan tilføre mere avancerede sikkerhedspakker for flådestyring og førerassistance ved længere ture eller hyppig bykørsel.

Hvem bør vælge denne Master?

Renault Master Transporter henvender sig til håndværkere, servicevirksomheder, distributionsflåder og enhver som prioriterer volumen, nyttelast og driftssikkerhed fremfor luksusfinish. Modeludvalget spænder fra 105–170 hk i diesel samt E‑Tech elektriske varianter med cirka 143 hk og opgivet rækkevidde omkring 406–448 km, så der er en version til både langdistance og bydistribution. Beslutningen bør tage udgangspunkt i daglige ruter, belastning og krav til totalvægt — Master er et praktisk værktøj, ikke en image‑bil, og det er dens styrke.

Omkostninger og forbrug

Pris
329100 - 506300 dkr
Forbrug L/100km
6.8 - 7.7 L
Forbrug kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Elektrisk rækkevidde
406 - 448 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 203 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Varevogn
Sæder
3 - 6
Døre
4
Egenvægt
2128 - 2461 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5685 - 6315 mm
Bredde
2080 mm
Højde
2498 - 2778 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
5200 - 14800 L
Lastkapacitet
1041 - 1859 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Diesel, Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
105 - 170 HK
Acceleration 0-100 km/t
13.50 s
Maks. hastighed
90 - 176 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
77 - 125 kW
Motorstørrelse
1997 cm3

Generelt

Modelår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
G, A
Mærke
Renault

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click