Peugeot 208 Hatchback, pris fra 191.800 kr.

4 (2 Anmeldelser)
bedøm

Peugeot 208 Hatchback imponerer med 156 HK 432 km og en attraktiv pris fra 191.800 kr. . Se alle detaljer her.

fra 191.800 kr.
208

Peugeot 208

  • Motortype : Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Benzin
  • Transmission : Automatisk, Manuel
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 101 - 156 HK
  • Forbrug L/100km : 4,5 - 5,1 L/100km
  • Forbrug kWh/100km : 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 362 - 432 km

Førstehåndsindtryk: Lille bil med stor attitude

Peugeot 208 præsenterer sig som en oppustet mini-bil med selvsikker front og et moderne lysdesign, der gør den markant i bybilledet. Med en længde på 4055 mm føles den kompakt i trafikken, men har samtidig et mere premium udtryk end mange konkurrenter i samme klasse. Designet balancerer mellem legesyge detaljer og klassisk fransk elegance, så den fanger opmærksomhed uden at virke overdrevet. Der findes både traditionelle benzinmotorer, mild-hybrid varianter og helelektriske e-208-udgaver, så æstetikken dækker flere drivlinje-præferencer.

Kabinens karakter: Avantgarde i små rammer

Indvendigt byder 208 på Peugeots i-Cockpit-æstetik med kompakt rat og en hævet instrumentering, hvilket giver en mere engageret kørefølelse og et markant anderledes indtryk end rivalerne. Materialevalget er overraskende fornuftigt i forhold til prisklassen med bløde flader i de rigtige områder, men nogle hårdere plastoverflader giver et klart minde om segmentet. Skærm og betjening er moderne nok til daglig brug, og layoutet prioriterer føreren frem for passageren, hvilket både er praktisk og en smagssag. Komfortmæssigt er sæderne veldimensionerede til korte og mellemlange ture, men mangler måske ekstra støtte på lange rejser.

Pladsen der tæller: Hverdagspraktisk uden luksus

Bagagerummet på 352 liter er fornuftigt til dagligvarer og weekendtasker, og når bagsæderne lægges ned vokser kapaciteten op mod 1163 liter, hvilket giver god fleksibilitet til større indkøb eller cykeldestyl. Kabinen rummer fem pladser, men de to bageste er bedst egnet til børn eller voksne på korte ture, da benpladsen ikke er klasseførende. Fire voksne på længere ture vil mærke den kompakte karakter, men til bykørsel og pendling er pladsen rigelig. Bredden og den relativt lave højde gør det let at manøvrere og parkere i trange omgivelser.

På vej: Småbrændt dynamik eller stille acceleration

Chassiset er afstemt til at være engagerende og nemt at styre i byen, hvor den lette styring og korte overhæng giver selvtillid i rundkørsler og trange p-pladser. Motorprogrammet spænder fra den klassiske 1.2 PureTech på 101 hk med cirka 5,2 l/100 km til mild-hybrid varianter omkring 110–145 hk og to elektriske e-208-versioner med 136 eller 156 hk. Elektriske udgaver accelererer mærkbart hurtigere fra stilstand og gør overhalinger mere ubesværede, mens benzinerne giver en mere traditionel, men økonomisk oplevelse på landevejen. Affjedringen prioriterer komfort frem for sportslighed, så ujævnheder i byen dæmpes bedre end på kringlede landeveje.

Forbrug og rækkevidde: Fra benzintanker til ladestik

Benzinmodellen med 101 hk opgiver omkring 5,2 l/100 km, hvilket i praksis betyder fornuftige driftsomkostninger til pendling og weekendkørsel, mens mild-hybrid udgaver kan komme tættere på 4,5–4,6 l/100 km i blandet kørsel. e-208 fås med batterier omkring 46–51 kWh og officielle rækkevidder på cirka 362 km for 136 hk-udgaven og op til 432 km for 156 hk-versionen, hvilket i daglig brug typisk svarer til 300–400 km afhængig af kørsel og temperatur. Energiforbruget ligger omkring 14–15,4 kWh/100 km, så elektriske ejere kan forvente relativt lave kilometeromkostninger ved hjemme- eller offentlig opladning. Valget mellem benzin, mild-hybrid og el er i høj grad et spørgsmål om kørselsmønster: bypendleren får mest ud af el, mens langdistancekørsel stadig kan tale for benzin eller hybrid.

Teknologi uden overdrivelse

208 tilbyder moderne førerassistenter og en intuitiv infotainmentoplevelse med smartphone-integration, så daglig betjening hænger sammen og navigation samt medier er let tilgængeligt. Standard- og ekstraudstyrsniveauet varierer, men adaptive funktioner som fartpilot, nødbremse og vognbaneassistent findes i udstyrsvarianter, hvilket øger sikkerheden i tæt trafik. Skærm og instrumentering er designet til at fremhæve køreoplevelsen, men nogle brugere kan finde menustrukturen lidt omkring ved første møde.

Hvem bør overveje en 208?

Peugeot 208 appellerer til byboere og pendlere, der vil have en stilfuld, kompakt bil med en moderne kabine og valg mellem benzin, mild-hybrid og ren el. Familier med behov for fleksibilitet til weekendture får brugbar bagageplads og god alsidighed, mens singlekøreren eller parret vil sætte pris på dens køreglæde og lave driftsomkostninger i el-udgave. For dem, der prioriterer design og effektiv bykørsel frem for maksimal plads eller rå præstation, er 208 et stærkt valg i småbilsklassen.

Omkostninger og forbrug

Pris
191.800 - 321.500 kr.
Forbrug L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Forbrug kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
362 - 432 km
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
co2
0 - 116 g/km
Tankkapacitet
44 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1.165 - 1.530 kg
Bagagerumskapacitet
309 - 352 L
Længde
4.055 mm
Bredde
1.745 mm
Højde
1.430 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1.118 - 1.163 L
Lastkapacitet
380 - 430 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Benzin
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
101 - 156 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,9 s
Maks. hastighed
150 - 200 km/h
Moment
205 - 270 Nm
Antal cylindre
3
Effekt kW
74 - 115 kW
Motorstørrelse
1.199 cm3

Generelt

Modelår
2.023 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A, C, D
Mærke
Peugeot
Hvilke drivlinjer findes til Peugeot 208?

Peugeot 208 fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.