Isuzu er kendt for robuste og pålidelige arbejdsbiler, der ikke gør meget væsen af sig — de leverer bare varen og holder længe. Hvis du vil have en praktisk, slidstærk partner til hårdt arbejde eller eventyr uden at betale for prestige, er Isuzu et modent og fornuftigt valg.
Isuzu har aldrig jagtet glitter — brandet handler om robusthed, og det ses tydeligt i deres pickup, D-Max. Designet er kantet, funktionelt og signalerer arbejdshest frem for bybil; fronten er markant og bygger på klassiske pickup-proportioner. På afstand virker den større end en almindelig SUV, hvilket er en fordel når tilstedeværelse og nyttelast tæller.
Kabinen er primært praktisk: hårdføre materialer, logisk betjening og masser af opbevaringsmuligheder gør hverdagen lettere for håndværkere og familier med aktiver. Materialekvaliteten når ikke premium-segmentet, men sæderne er støttende på lange ture, og instrumenteringen er overskuelig. Nyere modeller tilbyder større skærm og bedre ergonomi, men markedets forventning om luksus er ikke Isuzus fokus.
Pladsen i dobbelkabinen er fornuftig med plads til tre voksne på bagsædet og reel benplads sammenlignet med konkurrenter i samme klasse. Ladens længde i dobbelkabiner er typisk omkring 1,5 meter og nyttelasten ligger ofte omkring 1.000–1.100 kg, hvilket gør den egnet til både byggematerialer og fritidsudstyr. Trækraften på op til 3.500 kg giver ekstra fleksibilitet for både trailere og campingvogne.
Køreoplevelsen er solid og forudsigelig med ladder-frame chassis, tydelig vægt og en styret respons, der belønner rettidig omgang med rattet fremfor hidsige kursændringer. Motorudvalget spænder typisk fra en 1,9-liters diesel på cirka 163 hk og 360 Nm til en større 3,0-liters enhed omkring 190 hk og op mod 450 Nm, hvilket betyder 0–100 km/t i omegnen af 10–12 sekunder afhængig af last. Firehjulstræk og lavserie sørger for reel offroad-evne, mens fjederopsætningen prioriterer nyttelast frem for sport.
Tal om forbrug bør holdes praktisk: blandet kørsel ligger ofte mellem 7–9 l/100 km med gratis variation op til 10–12 l/100 km under tung last eller ved træk. Med en brændstoftank på cirka 76 liter rækker en fuld tank typisk 700–1.000 km afhængig af kørsel og læs. Den økonomiske fordel kommer ved lave driftsomkostninger og langtidsholdbarhed snarere end lavt forbrug i bykørsel.
Infotainmenten er moderne nok med skærme, Apple CarPlay/Android Auto og Bluetooth, men overskygges af en mere arbejdsorienteret tilgang til teknologi. Sikkerhedspakken indeholder ofte adaptive hjælpere som adaptiv fartpilot, autonom nødbremsning og lane assist, hvilket gør lange stræk mere afslappede. Assistance og robust opbygning kombineret med praktiske detaljer som 12V-udtag og store opbevaringsrum giver mening for brugeren, ikke for reklamebilleder.
En Isuzu henvender sig til kunder der prioriterer funktion, holdbarhed og nyttelast frem for luksus: håndværkere, landbrug, flådekøbere og dem med behov for at trække tungt. Hvis daglig komfort og højteknologisk finish er vigtigst, findes der mere polerede alternativer; hvis pålidelighed og evnen til at arbejde dag ud og dag ind er målet, er Isuzu D-Max et pragmatisk valg. Købsattraktivitet ligger i lave driftsomkostninger, høj lastkapacitet og en enkel tilgang der holder i længden.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.