Sammenlign ydelse (473 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (388.700 kr. vs 587.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – XPeng P7 eller Maxus eTERRON 9?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
XPeng P7 er klart billigere – den starter allerede ved 388.700 kr. , mens Maxus eTERRON 9 koster 587.400 kr. . Forskellen er omkring 198.708 kr..
I elforbrug har XPeng P7 fordelen: med 16,8 kWh/100km er den klart mere effektiv end Maxus eTERRON 9, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 9,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer XPeng P7 sig påtageligt bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 146 km mere end Maxus eTERRON 9.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har XPeng P7 minimalt mere effekt – 473 HK mod 442 HK. Det svarer til en forskel på cirka 31 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng P7 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Maxus eTERRON 9 bruger 5,8 s. Det er cirka 1,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: XPeng P7 trækker minimalt kraftigere med 757 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 57 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er XPeng P7 væsentligt lettere – 2.020 kg mod 2.925 kg. Forskellen er cirka 905 kg.
I lasteevne klarer Maxus eTERRON 9 sig tydeligt bedre – 575 kg mod 430 kg. Forskellen er omkring 145 kg.
XPeng P7 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
XPeng P7 føles som et friskt pust fra Kina — slank, aerodynamisk og med et interiør der balancerer minimalisme og futurisme uden at blive koldt. Det er en overbevisende hverdags-sedan for dem, der vil have avanceret tech, komfort og en rolig køreoplevelse — masser af wow-faktor uden unødigt besvær.
DetaljerMaxus eTERRON 9 føles som en praktisk elbus med masser af plads og en rolig, civiliseret køreoplevelse — perfekt til familier eller virksomheder, der vil have komfort uden fnidder. Interiøret er funktionelt og behageligt, og selv om den ikke forsøger at være sportslig, leverer den præcision og lavt støjniveau, så hverdagskørsel bliver både afslappet og fornuftig.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
388.700 - 459.200 kr.
|
Pris
587.400 - 610.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
505 - 576 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
82,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.020 - 2.140 kg
|
Egenvægt
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.888 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.896 mm
|
Bredde
1.997 mm
|
|
Højde
1.450 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
276 - 473 HK
|
Effekt HK
442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
440 - 757 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
203 - 348 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
XPeng
|
Mærke
Maxus
|