Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Pandina har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 129200 dkr, mens VW Taigo koster 179400 dkr. Forskellen er omkring 50191 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Fiat Pandina nøjes med 5 L og er dermed minimal mere økonomisk end VW Taigo, der bruger 5.30 L. Forskellen er omkring 0.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW Taigo en markant fordel – 150 HK mod 70 HK. Det svarer til en forskel på cirka 80 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW Taigo overbevisende hurtigere – den klarer sprinten på 8.20 s, mens Fiat Pandina bruger 13.90 s. Det er cirka 5.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW Taigo bemærkelsesværdig foran – den når 212 km/h, mens Fiat Pandina topper ved 164 km/h. Forskellen er cirka 48 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW Taigo trækker overbevisende kraftigere med 250 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 158 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Fiat Pandina noget lettere – 1055 kg mod 1229 kg. Forskellen er cirka 174 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW Taigo markant mere – 440 L mod 225 L. Forskellen er omkring 215 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW Taigo sig mærkbar bedre – op til 1222 L, cirka 352 L mere end Fiat Pandina.
I lasteevne vinder VW Taigo en smule – 457 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 72 kg.
VW Taigo viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er VW Taigo den mere komplette allrounder.
Taigo er Volkswagens friske, coupé-lignende crossover, der blander et stilfuldt ydre med praktisk hverdagsbrug på en måde, der får den til at føle sig lidt mere voksen end en almindelig lille SUV. Den er rar at køre i byen, komfortabel og udstyret med moderne finesser — perfekt til dem, der vil skille sig ud uden at give afkald på fornuften.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
179400 - 286400 dkr
|
Pris
129200 - 164500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.3 - 5.8 L
|
Forbrug L/100km
5 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
120 - 132 g/km
|
co2
113 - 116 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
38 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1229 - 1302 kg
|
Egenvægt
1055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
440 L
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
|
Længde
4266 mm
|
Længde
3635 - 3705 mm
|
|
Bredde
1757 mm
|
Bredde
1643 - 1662 mm
|
|
Højde
1518 mm
|
Højde
1551 - 1657 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1222 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
870 L
|
|
Lastkapacitet
448 - 457 kg
|
Lastkapacitet
365 - 385 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
Effekt HK
70 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.2 - 11.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
13.9 - 14.7 s
|
|
Maks. hastighed
184 - 212 km/h
|
Maks. hastighed
155 - 164 km/h
|
|
Moment
175 - 250 Nm
|
Moment
92 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
Effekt kW
51 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
|
Mærke
VW
|
Mærke
Fiat
|
VW Taigo fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.