Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Honda Prelude har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 387900 dkr, mens Toyota Supra koster 495600 dkr. Forskellen er omkring 107747 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Honda Prelude nøjes med 5.20 L og er dermed bemærkelsesværdig mere økonomisk end Toyota Supra, der bruger 7.10 L. Forskellen er omkring 1.90 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra en betydelig fordel – 441 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 257 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota Supra betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.30 s, mens Honda Prelude bruger 8.20 s. Det er cirka 3.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Supra klart synlig foran – den når 275 km/h, mens Honda Prelude topper ved 188 km/h. Forskellen er cirka 87 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Supra trækker tydelig kraftigere med 500 Nm mod 315 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Honda Prelude tilbyder betydelig flere siddepladser – 4 mod 2.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Supra næsten umærkelig mere – 290 L mod 264 L. Forskellen er omkring 26 L.
Samlet set fremstår Toyota Supra som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Toyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
DetaljerHonda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
495600 - 1119000 dkr
|
Pris
387900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
7.1 - 9 L
|
Forbrug L/100km
5.20 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
161 - 204 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
52 L
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
3
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1395 - 1580 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
4379 mm
|
Længde
4525 mm
|
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
Bredde
1880 mm
|
|
Højde
1276 - 1292 mm
|
Højde
1349 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
760 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
258 - 441 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4.3 - 5.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.20 s
|
|
Maks. hastighed
250 - 275 km/h
|
Maks. hastighed
188 km/h
|
|
Moment
400 - 500 Nm
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
1998 - 2998 cm3
|
Motorstørrelse
1993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Honda
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.