Sammenlign ydelse (306 HK vs 306 HK), bagagerum og pris (321.200 kr. vs 456.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota RAV4 eller Suzuki Across?
Når det kommer til SUV'er i 2024, er både Suzuki Across og Toyota RAV4 stærke konkurrenter på markedet. Begge modeller tilbyder et væld af avancerede teknologier og smarte innovationer, men hvordan adskiller de sig egentlig fra hinanden? Vi dykker ned i detaljerne for at finde ud af det.
Suzuki Across og Toyota RAV4 deler mange ligheder, hvad angår design og dimensioner. Across måler 4635 mm i længden, 1855 mm i bredden og 1690 mm i højden. RAV4 er marginalt kortere med en længde på 4600 mm, men deler samme bredde på 1855 mm og en lidt lavere højde på 1685 mm.
Under hjelmen har begge biler ret ensartede strukturer. Suzuki Across er udstyret med en plug-in hybridmotor, der leverer imponerende 306 HK (225 kW) og kan accelerere fra 0-100 km/t på blot 6 sekunder. Toyota RAV4 tilbyder også en tilsvarende plug-in løsning, der matcher Across i kraft med ligeledes 306 HK og en acceleration på 6 sekunder til 100 km/t.
Brændstoføkonomien er en afgørende faktor for mange bilkøbere. Suzuki Across tilbyder en bemærkelsesværdig lav brændstofforbrug på blot 1 L/100 km takket være dens effektive plug-in hybrid teknologi. Samme forbrug ses i Toyota RAV4's plug-in variant, mens dens fulde hybridversion har en noget højere forbrug på 5,6 L/100 km. CO2-udledningen er også lav for begge plug-in modeller, hvor de begge præsterer kun 22 g/km.
Begge modeller tilbyder plads til fem passagerer og en generøs bagagerumskapacitet. Suzuki Across kommer med 490 liter bagagerumsplads, hvilket er en smule mindre end Toyota RAV4's 520 liter i plug-in hybridversionen og 580 liter i fuld hybridversionen. RAV4 tilbyder også en mulighed for større lastrum, hvilket kan være en fordel for dem med behov for ekstra opbevaring.
Både Suzuki Across og Toyota RAV4 er udstyret med topmoderne sikkerhedsfunktioner. De inkluderer avanceret førerassistance såsom adaptiv fartpilot, vognbaneassist og automatisk nødbremse. Disse funktioner gør det sikrere og mere komfortabelt at køre i både by- og motorvejstrafik.
Det er klart, at både Suzuki Across og Toyota RAV4 er fremragende valg i SUV-segmentet for 2024. Across skinner, hvor det gælder brændstofeffektivitet og en robust ydelse med sin plug-in hybridmotor. Toyota RAV4 tilbyder dog lidt mere fleksibilitet med sin større bagagerumskapacitet og valg mellem fuld og plug-in hybrid. Uanset hvilken model du vælger, kan du forvente en pålidelig, effektiv og komfortabel køreoplevelse.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota RAV4 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 321.200 kr. , mens Suzuki Across koster 456.000 kr. . Forskellen er omkring 134.781 kr..
Begge biler bruger i gennemsnit 1 L/100km – ingen forskel her.
Den elektriske rækkevidde er næsten identisk – begge kører omkring 75 km på en opladning.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Begge modeller yder den samme effekt – 306 HK hver.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 6 s fra 0 til 100 km/h.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota RAV4 i mindre grad lettere – 1.745 kg mod 2.075 kg. Forskellen er cirka 330 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota RAV4 en smule mere plads – 580 L mod 490 L. Forskellen er omkring 90 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Toyota RAV4 sig minimalt bedre – op til 1.690 L, cirka 86 L mere end Suzuki Across.
I lasteevne klarer Toyota RAV4 sig mærkbart bedre – 600 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 165 kg.
Toyota RAV4 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota RAV4 er en solid og velafbalanceret SUV, der føles tryg og fornuftig på vejen med praktisk rummelighed til hverdagslivets små og store opgaver. Den holder fast i Toyotas ry for pålidelighed og lavt stressniveau — en bil der helst vil gøre sit job uden drama, men som stadig ser godt ud i indkørslen.
Detaljer
Suzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
321.200 - 509.300 kr.
|
Pris
456.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 - 128 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.745 - 1.910 kg
|
Egenvægt
2.075 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 580 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
4.600 mm
|
Længde
4.635 mm
|
|
Bredde
1.855 mm
|
Bredde
1.855 mm
|
|
Højde
1.685 mm
|
Højde
1.690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 - 1.690 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
|
Lastkapacitet
390 - 600 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 306 HK
|
Effekt HK
306 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Suzuki
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España