Sammenlign ydelse (223 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (360400 kr. vs 649600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Prius eller NIO EL8?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Toyota Prius har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 360400 kr. , mens NIO EL8 koster 649600 kr. . Forskellen er omkring 289232 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig overbevisende bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 424 km mere end Toyota Prius.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 en markant fordel – 653 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 430 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO EL8 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 4.10 s, mens Toyota Prius bruger 6.80 s. Det er cirka 2.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger NIO EL8 i mindre grad foran – den når 200 km/h, mens Toyota Prius topper ved 177 km/h. Forskellen er cirka 23 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL8 tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Prius tydelig lettere – 1620 kg mod 2613 kg. Forskellen er cirka 993 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Prius let mere – 284 L mod 265 L. Forskellen er omkring 19 L.
I lasteevne vinder NIO EL8 bemærkelsesværdig – 577 kg mod 375 kg. Forskellen er omkring 202 kg.
NIO EL8 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Prius har længe været synonym med fornuft og økonomisk kørsel, en tryg og uprætentiøs bil for købere der hellere vil spare penge og bekymringer end jagte glamour. Indeni byder den på en overraskende komfortabel og velgennemtænkt kabine, perfekt til pendlere og familier der sætter pålidelighed over pral — og ja, den gør hverdagen lidt mere afslappet.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
360400 - 419200 kr.
|
Pris
649600 - 829800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
72 - 86 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
12 - 17 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1620 - 1630 kg
|
Egenvægt
2613 - 2633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
284 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
4599 mm
|
Længde
5099 mm
|
|
Bredde
1782 mm
|
Bredde
1989 mm
|
|
Højde
1470 mm
|
Højde
1750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
223 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.10 s
|
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
164 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
NIO
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.