Sammenlign ydelse (223 HK vs 272 HK), bagagerum og pris (360.400 kr. vs 274.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Prius eller MG HS/EHS?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
MG HS/EHS er tydeligt billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Toyota Prius koster 360.400 kr. . Forskellen er omkring 86.197 kr..
Begge biler bruger i gennemsnit 0,5 L/100km – ingen forskel her.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer MG HS/EHS sig lidt bedre: den kan køre op til 100 km, cirka 14 km mere end Toyota Prius.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har MG HS/EHS noget mere effekt – 272 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 49 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 6,8 s fra 0 til 100 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Prius næsten umærkeligt lettere – 1.620 kg mod 1.735 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder MG HS/EHS markant mere plads – 507 L mod 284 L. Forskellen er omkring 223 L.
I lasteevne klarer MG HS/EHS sig minimalt bedre – 400 kg mod 375 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
MG HS/EHS dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Prius har længe været synonym med fornuft og økonomisk kørsel, en tryg og uprætentiøs bil for købere der hellere vil spare penge og bekymringer end jagte glamour. Indeni byder den på en overraskende komfortabel og velgennemtænkt kabine, perfekt til pendlere og familier der sætter pålidelighed over pral — og ja, den gør hverdagen lidt mere afslappet.
DetaljerMG HS og MG EHS satser på god plads, moderne udstyr og en pris, der får konkurrenterne til at kigge to gange — indeni føles de større og mere veludstyrede, end deres prisskilte antyder. Køringen er komfortabel og afbalanceret; vil du spare på benzinen og køre mere elektrisk i byen, vælger du MG EHS, mens MG HS er et simpelt og fornuftigt valg til dem, der vil have en rummelig SUV uden dikkedarer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
360.400 - 419.200 kr.
|
Pris
274.200 - 329.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0,5 - 0,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
72 - 86 km
|
Elektrisk rækkevidde
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
12 - 17 g/km
|
co2
14 - 126 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.620 - 1.630 kg
|
Egenvægt
1.735 - 1.930 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
284 L
|
Bagagerumskapacitet
441 - 507 L
|
|
Længde
4.599 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.782 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
1.470 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
223 HK
|
Effekt HK
224 - 272 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
340 - 350 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
164 kW
|
Effekt kW
165 - 200 kW
|
|
Motorstørrelse
1.998 cm3
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
MG
|