Sammenlign ydelse (204 HK vs 1000 HK), bagagerum og pris (363500 kr. vs 3447900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Hilux eller Ferrari SF90 Coupe?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Toyota Hilux har en markant prisfordel – den starter allerede ved 363500 kr. , mens Ferrari SF90 Coupe koster 3447900 kr. . Forskellen er omkring 3084413 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ferrari SF90 Coupe nøjes med 6.50 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Toyota Hilux, der bruger 9.70 L. Forskellen er omkring 3.20 L pr. 100 km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari SF90 Coupe en betydelig fordel – 1000 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 796 HK hk.
I tophastighed ligger Ferrari SF90 Coupe betydelig foran – den når 340 km/h, mens Toyota Hilux topper ved 175 km/h. Forskellen er cirka 165 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari SF90 Coupe trækker markant kraftigere med 1066 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 566 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Toyota Hilux tilbyder tydelig flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari SF90 Coupe tydelig lettere – 1645 kg mod 2085 kg. Forskellen er cirka 440 kg.
Toyota Hilux er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Hilux er kompromisløs i sit fokus på pålidelighed og robusthed, en pickup man tør sætte i arbejde og tage med på ujævne eventyr uden at gå i panik. Den prioriterer funktion over finesse, så hvis du vil have en praktisk, slidstærk arbejdshest der klarer det meste uden drama, er Hilux et oplagt valg — og den tåler mere end de fleste kærlige kommentarer fra svigerfamilien.
DetaljerFerrari SF90 Coupé er et kompromisløst mix af rå voldsomhed og raffineret italiensk håndværk, der får enhver vej til at føles som din personlige racerbane. Som ejer får du et ikonisk design og en køreglæde, der driller sund fornuft og får naboen til at kigge en ekstra gang — på den fede måde.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
363500 - 513900 kr.
|
Pris
3447900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
9.7 - 10 L
|
Forbrug L/100km
6.50 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
253 - 264 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
68 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Pickup
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
2
|
|
Døre
2 - 4
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2085 - 2295 kg
|
Egenvægt
1645 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
5325 mm
|
Længde
4704 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1973 mm
|
|
Højde
1810 - 1815 mm
|
Højde
1186 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 204 HK
|
Effekt HK
1000 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
2.50 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 175 km/h
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
400 - 500 Nm
|
Moment
1066 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
Effekt kW
735 kW
|
|
Motorstørrelse
2393 - 2755 cm3
|
Motorstørrelse
3990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Ferrari
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.