Sammenlign ydelse (223 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (266.400 kr. vs 341.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota C-HR eller XPeng G6?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Toyota C-HR er tydeligt billigere – den starter allerede ved 266.400 kr. , mens XPeng G6 koster 341.700 kr. . Forskellen er omkring 75.305 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer XPeng G6 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 525 km, cirka 459 km mere end Toyota C-HR.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har XPeng G6 væsentligt mere effekt – 487 HK mod 223 HK. Det svarer til en forskel på cirka 264 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er XPeng G6 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Toyota C-HR bruger 7,4 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR synligt lettere – 1.505 kg mod 2.065 kg. Forskellen er cirka 560 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder XPeng G6 synligt mere plads – 571 L mod 447 L. Forskellen er omkring 124 L.
I lasteevne klarer XPeng G6 sig noget bedre – 475 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 50 kg.
XPeng G6 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota C-HR er en markant kompakt SUV med en skarp, coupé-inspireret designlinje, der skiller sig ud i bybilledet. Den tilbyder en komfortabel køreoplevelse, praktisk indretning og pålidelig teknologi, hvilket gør den velegnet til dem, der vil have stil og funktionalitet uden at gå på kompromis med driftssikkerheden.
DetaljerXPeng G6 fremstår som en elegant og selvsikker elbil, der pakker futuristisk design og en veludført førerplads ind i en velkørende helhed, der både føles moden og nysgerrig på vejen. For købere betyder det masser af moderne udstyr og god valuta for pengene — tag en prøvetur, så finder du hurtigt ud af, om kemien er der.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
266.400 - 391.700 kr.
|
Pris
341.700 - 404.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
66 km
|
Elektrisk rækkevidde
455 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
52 - 116 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.505 - 1.755 kg
|
Egenvægt
2.065 - 2.220 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
350 - 447 L
|
Bagagerumskapacitet
571 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.832 mm
|
Bredde
1.920 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 223 HK
|
Effekt HK
252 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
Effekt kW
185 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
XPeng
|