Sammenlign ydelse (460 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (313.400 kr. vs 3.620.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Tesla Model Y eller Ferrari 296 Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Tesla Model Y er væsentligt billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens Ferrari 296 Roadster koster 3.620.300 kr. . Forskellen er omkring 3.306.927 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Tesla Model Y sig betydeligt bedre: den kan køre op til 622 km, cirka 607 km mere end Ferrari 296 Roadster.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Roadster væsentligt mere effekt – 880 HK mod 460 HK. Det svarer til en forskel på cirka 420 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Roadster synligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Tesla Model Y bruger 3,5 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Roadster trækker i mindre grad kraftigere med 755 Nm mod 660 Nm. Forskellen er omkring 95 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Tesla Model Y tilbyder flere siddepladser – 7 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 296 Roadster lidt lettere – 1.760 kg mod 1.976 kg. Forskellen er cirka 216 kg.
I lasteevne klarer Tesla Model Y sig klart bedre – 472 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 252 kg.
Tesla Model Y vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Tesla Model Y er en rummelig og moderne crossover, der kombinerer komfort, praktisk fleksibilitet og en næsten lydløs kørefornemmelse. Den har et minimalistisk interiør, god opbevaringsplads og et bredt netværk af ladestationer, hvilket gør den velegnet til både hverdag og længere ture.
DetaljerFerrari 296 Spider er en åben superbil, der forener elegant italiensk design med kompromisløs køreglæde — hver tur føles som en lille triumf på hjul. Den er til dig, der vil have både beundrende blikke i gadebilledet og et bredt smil i ansigtet hver gang du drejer nøglen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313.400 - 485.800 kr.
|
Pris
3.620.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13,1 - 16,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 622 km
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.976 - 2.108 kg
|
Egenvægt
1.760 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
822 - 836 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
435 - 472 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
299 - 460 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 7,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
420 - 660 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
220 - 338 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
Ferrari
|