Sammenlign ydelse (83 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (142.700 kr. vs 189.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Ignis eller SEAT Arona?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Ignis er mærkbart billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens SEAT Arona koster 189.200 kr. . Forskellen er omkring 46.546 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Ignis nøjes med 4,9 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end SEAT Arona, der bruger 5,3 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Arona klart mere effekt – 150 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er SEAT Arona betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,3 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 4,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Arona trækker markant kraftigere med 250 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 143 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis påtageligt lettere – 935 kg mod 1.188 kg. Forskellen er cirka 253 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Arona synligt mere plads – 400 L mod 267 L. Forskellen er omkring 133 L.
I lasteevne klarer SEAT Arona sig synligt bedre – 522 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 127 kg.
SEAT Arona er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerSEAT Arona er en kvik og charmerende lille crossover, der kombinerer spansk temperament med praktisk hverdagslogik. Den føles adræt i byen, har overraskende rummelig kabine og et design, der skiller sig ud uden at råbe højt — et godt valg hvis du vil have personlighed uden at komplicere livet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
Pris
189.200 - 278.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
110 - 122 g/km
|
co2
120 - 132 g/km
|
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
Egenvægt
1.188 - 1.268 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
|
Længde
3.700 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.690 mm
|
Bredde
1.780 mm
|
|
Højde
1.605 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
83 HK
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
107 Nm
|
Moment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
61 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.020
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
SEAT
|