Sammenlign ydelse (306 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (456.000 kr. vs 419.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Across eller NIO EL6?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO EL6 er minimalt billigere – den starter allerede ved 419.200 kr. , mens Suzuki Across koster 456.000 kr. . Forskellen er omkring 36.751 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL6 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 529 km, cirka 454 km mere end Suzuki Across.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL6 synligt mere effekt – 490 HK mod 306 HK. Det svarer til en forskel på cirka 184 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL6 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens Suzuki Across bruger 6 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.
I tophastighed er NIO EL6 knap hurtigere – den når 200 km/h, mens Suzuki Across topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Across minimalt lettere – 2.075 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 140 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL6 lidt mere plads – 597 L mod 490 L. Forskellen er omkring 107 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Suzuki Across sig noget bedre – op til 1.604 L, cirka 174 L mere end NIO EL6.
I lasteevne klarer NIO EL6 sig let bedre – 475 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 40 kg.
NIO EL6 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Across er en rummelig og velkørende SUV, designet til dem der vil have praktisk komfort og økonomisk fornuft uden at ofre køreglæden. Den er sober i sit udtryk, men føles solid og velfungerende i hverdagen — ikke en sportsvogn, men en pålidelig hverdagshelt.
DetaljerNIO EL6 fremstår som en selvsikker, stilren elbil der blander kinesisk design med europæisk ambition og gerne vil tage kampen op med de mere etablerede mærker. Inde er der fokus på komfort, moderne teknologi og en køreglæde som gør den praktisk uden at blive kedelig — et oplagt valg, hvis du vil have noget ud over det sædvanlige.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
456.000 kr.
|
Pris
419.200 - 583.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
75 km
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
55 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.075 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
597 L
|
|
Længde
4.635 mm
|
Længde
4.854 mm
|
|
Bredde
1.855 mm
|
Bredde
1.987 mm
|
|
Højde
1.690 mm
|
Højde
1.703 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.604 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.430 L
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
306 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
225 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
NIO
|