Sammenlign ydelse (136 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (277.100 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru Impreza eller NIO ET5?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Subaru Impreza er påtageligt billigere – den starter allerede ved 277.100 kr. , mens NIO ET5 koster 372.200 kr. . Forskellen er omkring 95.131 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET5 klart mere effekt – 490 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 354 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET5 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Subaru Impreza bruger 10,6 s. Det er cirka 6,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 trækker væsentligt kraftigere med 700 Nm mod 182 Nm. Forskellen er omkring 518 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Subaru Impreza markant lettere – 1.574 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 641 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 lidt mere plads – 386 L mod 315 L. Forskellen er omkring 71 L.
I lasteevne klarer Subaru Impreza sig minimalt bedre – 526 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 51 kg.
NIO ET5 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Subaru Impreza er en trofast og kompromisløs hatchback med ægte firehjulstræk, der giver ro i sjælen på glatte veje og stabilt overskud i snævre sving. Den kombinerer praktisk hverdagsbrug og køreglæde med robust opbygning — ikke den mest prangende i parkeringshusene, men en bil med karakter og lang levetid for den bevidste køber.
DetaljerNIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
277.100 - 297.500 kr.
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
166 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.574 - 1.599 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
315 L
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.790 mm
|
|
Bredde
1.780 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.499 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
|
Lastkapacitet
501 - 526 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
136 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
182 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
1.995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Subaru
|
Mærke
NIO
|