Sammenlign ydelse (177 HK vs 116 HK), bagagerum og pris (158.200 kr. vs 172.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Skoda Fabia eller Toyota Aygo?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Skoda Fabia er knap billigere – den starter allerede ved 158.200 kr. , mens Toyota Aygo koster 172.300 kr. . Forskellen er omkring 14.105 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Aygo nøjes med 3,7 L/100km og er dermed synligt mere økonomisk end Skoda Fabia, der bruger 4,9 L/100km. Forskellen er omkring 1,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Fabia mærkbart mere effekt – 177 HK mod 116 HK. Det svarer til en forskel på cirka 61 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Fabia synligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Toyota Aygo bruger 9,2 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Fabia trækker betydeligt kraftigere med 250 Nm mod 120 Nm. Forskellen er omkring 130 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Skoda Fabia tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Aygo næsten umærkeligt lettere – 1.090 kg mod 1.143 kg. Forskellen er cirka 53 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Fabia tydeligt mere plads – 380 L mod 231 L. Forskellen er omkring 149 L.
I lasteevne klarer Skoda Fabia sig knap bedre – 437 kg mod 420 kg. Forskellen er omkring 17 kg.
Skoda Fabia dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Skoda Fabia er en praktisk, rummelig og ukompliceret lille bil, der gør hverdagskørsel mere behagelig og mindre besværlig. Den føles fornuftig, pålidelig og har en snert af charme, så du får mere brugsværdi end drama.
DetaljerToyota Aygo er en kvik og charmerende bybil, der med friske linjer og masser af personlighed skiller sig ud i byens jungle. Den er billig i drift og sjov at køre i trange gader, men kompromitterer på plads og luksus — perfekt som praktisk og stilfuld bymakker.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
158.200 - 278.400 kr.
|
Pris
172.300 - 222.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
3,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
112 - 126 g/km
|
co2
85 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.143 - 1.278 kg
|
Egenvægt
1.090 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
380 L
|
Bagagerumskapacitet
231 L
|
|
Længde
4.108 - 4.137 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.780 mm
|
Bredde
1.740 mm
|
|
Højde
1.458 - 1.459 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.190 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
402 - 437 kg
|
Lastkapacitet
420 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
80 - 177 HK
|
Effekt HK
116 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 15,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,2 s
|
|
Maks. hastighed
175 - 228 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
93 - 250 Nm
|
Moment
120 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
59 - 130 kW
|
Effekt kW
85 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
|
Motorstørrelse
1.490 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Skoda
|
Mærke
Toyota
|