Sammenlign ydelse (272 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (239.700 kr. vs 282.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – SEAT Leon SP Sportstourer eller Mazda MX-30?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
SEAT Leon SP Sportstourer er lidt billigere – den starter allerede ved 239.700 kr. , mens Mazda MX-30 koster 282.000 kr. . Forskellen er omkring 42.315 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer SEAT Leon SP Sportstourer sig synligt bedre: den kan køre op til 131 km, cirka 46 km mere end Mazda MX-30.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Leon SP Sportstourer tydeligt mere effekt – 272 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 102 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er SEAT Leon SP Sportstourer noget hurtigere – den klarer sprinten på 7,9 s, mens Mazda MX-30 bruger 9,1 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er SEAT Leon SP Sportstourer mærkbart lettere – 1.384 kg mod 1.849 kg. Forskellen er cirka 465 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Leon SP Sportstourer klart mere plads – 620 L mod 350 L. Forskellen er omkring 270 L.
I lasteevne klarer SEAT Leon SP Sportstourer sig mærkbart bedre – 569 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 167 kg.
SEAT Leon SP Sportstourer er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
SEAT Leon Sportstourer er en skarp og praktisk stationcar, der ser lige så moderne ud som den er anvendelig i hverdagen — perfekt til dem, der vil have design og plads i ét. På vejen føles den engagerende uden at være kræsen, og dens rummelighed gør henteturene mindre logistiske katastrofer og mere bekvemmeligheds-oplevelse.
DetaljerMazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
239.700 - 350.500 kr.
|
Pris
282.000 - 338.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
131 km
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
28 - 128 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.384 - 1.708 kg
|
Egenvægt
1.849 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
470 - 620 L
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.395 mm
|
|
Bredde
1.799 mm
|
Bredde
1.848 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.137 - 1.155 L
|
|
Lastkapacitet
422 - 569 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid, Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 272 HK
|
Effekt HK
170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 10,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
|
Moment
220 - 360 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
85 - 200 kW
|
Effekt kW
125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.968 cm3
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
SEAT
|
Mærke
Mazda
|