Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota Aygo har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 141800 dkr, mens SEAT Ibiza koster 147600 dkr. Forskellen er omkring 5799 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Aygo nøjes med 4.80 L og er dermed knap mærkbar mere økonomisk end SEAT Ibiza, der bruger 5.20 L. Forskellen er omkring 0.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har SEAT Ibiza en betydelig fordel – 150 HK mod 72 HK. Det svarer til en forskel på cirka 78 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er SEAT Ibiza tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 8.10 s, mens Toyota Aygo bruger 15.50 s. Det er cirka 7.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger SEAT Ibiza mærkbar foran – den når 216 km/h, mens Toyota Aygo topper ved 158 km/h. Forskellen er cirka 58 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Ibiza trækker overbevisende kraftigere med 250 Nm mod 93 Nm. Forskellen er omkring 157 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: SEAT Ibiza tilbyder en smule flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Aygo minimal lettere – 1015 kg mod 1111 kg. Forskellen er cirka 96 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Ibiza tydelig mere – 355 L mod 231 L. Forskellen er omkring 124 L.
I maksimal lastekapacitet klarer SEAT Ibiza sig klart synlig bedre – op til 1165 L, cirka 336 L mere end Toyota Aygo.
I lasteevne vinder SEAT Ibiza bemærkelsesværdig – 522 kg mod 345 kg. Forskellen er omkring 177 kg.
Samlet set fremstår SEAT Ibiza som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
SEAT Ibiza er en kvik og velproportioneret bybil, der oser af spansk temperament og giver mere charme, end størrelsen måske antyder. Bag rattet føles den frisk og ubesværet, med praktisk rummelighed og lavt stressniveau, så den passer perfekt til både hverdagens jag og weekendudflugter uden at gøre livet kompliceret.
DetaljerToyota Aygo er en kvik og charmerende bybil, der med friske linjer og masser af personlighed skiller sig ud i byens jungle. Den er billig i drift og sjov at køre i trange gader, men kompromitterer på plads og luksus — perfekt som praktisk og stilfuld bymakker.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
147600 - 255600 dkr
|
Pris
141800 - 202100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.2 - 5.7 L
|
Forbrug L/100km
4.8 - 4.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
117 - 128 g/km
|
co2
108 - 111 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
35 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1111 - 1231 kg
|
Egenvægt
1015 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
Bagagerumskapacitet
231 L
|
|
Længde
4059 mm
|
Længde
3700 mm
|
|
Bredde
1780 mm
|
Bredde
1740 mm
|
|
Højde
1447 mm
|
Højde
1510 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1165 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
829 L
|
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Lastkapacitet
345 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
80 - 150 HK
|
Effekt HK
72 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
8.1 - 15.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
15.5 - 15.6 s
|
|
Maks. hastighed
172 - 216 km/h
|
Maks. hastighed
151 - 158 km/h
|
|
Moment
95 - 250 Nm
|
Moment
93 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
Effekt kW
53 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
SEAT
|
Mærke
Toyota
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.