Sammenlign ydelse (150 HK vs 186 HK), bagagerum og pris (189.200 kr. vs 235.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – SEAT Arona eller Mazda CX-30?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
SEAT Arona er synligt billigere – den starter allerede ved 189.200 kr. , mens Mazda CX-30 koster 235.000 kr. . Forskellen er omkring 45.763 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: SEAT Arona nøjes med 5,3 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end Mazda CX-30, der bruger 5,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-30 en smule mere effekt – 186 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 36 HK.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 8,3 s fra 0 til 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SEAT Arona trækker knap kraftigere med 250 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 10 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er SEAT Arona påtageligt lettere – 1.188 kg mod 1.455 kg. Forskellen er cirka 267 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mazda CX-30 minimalt mere plads – 430 L mod 400 L. Forskellen er omkring 30 L.
I lasteevne klarer SEAT Arona sig minimalt bedre – 522 kg mod 496 kg. Forskellen er omkring 26 kg.
Mazda CX-30 vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
SEAT Arona er en praktisk og livlig crossover, der kombinerer byvenlig smidighed med et rummeligt og anvendeligt interiør. Den føles tryg at køre, har et moderne udtryk og passer godt til dem, der ønsker en fleksibel bil til både hverdag og fritid.
DetaljerMazda CX-30 føles mere som en raffineret hatchback end en traditionel SUV, med præcis styring og en førerorienteret kabine. Indvendigt byder den på materialer af høj kvalitet og smart pladsudnyttelse, hvilket gør den både komfortabel og praktisk til daglig brug.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
189.200 - 277.200 kr.
|
Pris
235.000 - 340.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
120 - 132 g/km
|
co2
129 - 148 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.188 - 1.268 kg
|
Egenvægt
1.455 - 1.587 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
422 - 430 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.780 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
Effekt HK
140 - 186 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
175 - 250 Nm
|
Moment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
Effekt kW
103 - 137 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
|
Motorstørrelse
1.998 - 2.488 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
SEAT
|
Mærke
Mazda
|