Sammenlign ydelse (150 HK vs 1.050 HK), bagagerum og pris (189.200 kr. vs 3.839.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – SEAT Arona eller Ferrari 849 Testarossa Roadster?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
SEAT Arona er markant billigere – den starter allerede ved 189.200 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Roadster koster 3.839.700 kr. . Forskellen er omkring 3.650.463 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: SEAT Arona nøjes med 5,3 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Ferrari 849 Testarossa Roadster, der bruger 9,5 L/100km. Forskellen er omkring 4,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Roadster markant mere effekt – 1.050 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 900 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Roadster betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens SEAT Arona bruger 8,3 s. Det er cirka 6 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: SEAT Arona tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er SEAT Arona betydeligt lettere – 1.188 kg mod 1.860 kg. Forskellen er cirka 672 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SEAT Arona betydeligt mere plads – 400 L mod 74 L. Forskellen er omkring 326 L.
I lasteevne klarer SEAT Arona sig markant bedre – 522 kg mod 220 kg. Forskellen er omkring 302 kg.
SEAT Arona er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
SEAT Arona er en praktisk og livlig crossover, der kombinerer byvenlig smidighed med et rummeligt og anvendeligt interiør. Den føles tryg at køre, har et moderne udtryk og passer godt til dem, der ønsker en fleksibel bil til både hverdag og fritid.
DetaljerFerrari Testarossa Roadster ser ud som en drømmevogn fra en italiensk film — skarp linjeføring, åben kabine og en attitude der ikke beder om lov. Den leverer ubekymret karisma og køreglæde til entusiaster, men køb den kun hvis du er parat til at blive genkendt på parkeringspladsen og forkæle den som en del af familien.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
189.200 - 277.200 kr.
|
Pris
3.839.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
21 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
120 - 132 g/km
|
co2
216 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.188 - 1.268 kg
|
Egenvægt
1.860 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
400 L
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.780 mm
|
Bredde
1.999 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
220 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
Effekt HK
1.050 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
175 - 250 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
Effekt kW
772 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
SEAT
|
Mærke
Ferrari
|