Sammenlign ydelse (170 HK vs 170 HK), bagagerum og pris (348.300 kr. vs 414.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Transporter eller Nissan Primastar Bus?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Trafic Transporter er en smule billigere – den starter allerede ved 348.300 kr. , mens Nissan Primastar Bus koster 414.400 kr. . Forskellen er omkring 66.114 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Transporter nøjes med 6,8 L/100km og er dermed næsten umærkeligt mere økonomisk end Nissan Primastar Bus, der bruger 6,9 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Begge modeller yder den samme effekt – 170 HK hver.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 380 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er Renault Trafic Transporter noget lettere – 1.848 kg mod 2.043 kg. Forskellen er cirka 195 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Transporter sig lidt bedre – 1.222 kg mod 1.002 kg. Forskellen er omkring 220 kg.
Renault Trafic Transporter dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en pragmatisk og arbejdsvillig varevogn, der prioriterer fleksibilitet og komfort i hverdagen, så du kan pakke, køre og klare opgaverne uden unødvendigt bøvl. Den er ikke en showvogn, men en trofast makker til håndværkeren eller familien, der vil have masser af plads og enkel brugervenlighed — akkurat det, der holder hverdagen kørende.
DetaljerNissan Primastar er en robust og rummelig bus, der gør både bypendling og weekendudflugter mere bekvemme med sin praktiske indretning og behagelige siddekomfort. Det er ikke en glamourbil, men den føles pålidelig og ukompliceret at køre — et fornuftigt valg for den, der prioriterer plads og funktionalitet frem for status.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
348.300 - 397.200 kr.
|
Pris
414.400 - 458.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
6,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
240 - 318 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
181 - 182 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3 - 6
|
Sæder
9
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.848 - 2.075 kg
|
Egenvægt
2.043 - 2.117 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.956 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
899 - 1.222 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1.002 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
122 - 170 HK
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
245 - 380 Nm
|
Moment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
90 - 125 kW
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Nissan
|