To biler, én duel: Renault Mégane møder SEAT Ibiza.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
SEAT Ibiza har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 147600 dkr, mens Renault Mégane koster 320500 dkr. Forskellen er omkring 172943 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Mégane en klart synlig fordel – 218 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Renault Mégane næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens SEAT Ibiza bruger 8.10 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger SEAT Ibiza bemærkelsesværdig foran – den når 216 km/h, mens Renault Mégane topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 56 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Mégane trækker i mindre grad kraftigere med 300 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er SEAT Ibiza betydelig lettere – 1111 kg mod 1719 kg. Forskellen er cirka 608 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Mégane let mere – 389 L mod 355 L. Forskellen er omkring 34 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Mégane sig en smule bedre – op til 1332 L, cirka 167 L mere end SEAT Ibiza.
I lasteevne vinder SEAT Ibiza i mindre grad – 522 kg mod 446 kg. Forskellen er omkring 76 kg.
Samlet set fremstår SEAT Ibiza som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Renault Mégane pakker fransk flair og hverdagslogik ind i et moderne karrosseri, så den både ser godt ud i byen og er let at leve med til dagligt. Den er sjældent kedelig at køre, byder på smarte løsninger og en komfort der gør pendlerlivet lidt mere tåleligt — en fornuftig kandidat for den, der vil have stil uden at være snob.
DetaljerSEAT Ibiza er en kvik og velproportioneret bybil, der oser af spansk temperament og giver mere charme, end størrelsen måske antyder. Bag rattet føles den frisk og ubesværet, med praktisk rummelighed og lavt stressniveau, så den passer perfekt til både hverdagens jag og weekendudflugter uden at gøre livet kompliceret.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
320500 - 351800 dkr
|
Pris
147600 - 255600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.2 - 5.7 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.40 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
452 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 - 128 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1719 kg
|
Egenvægt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
389 L
|
Bagagerumskapacitet
355 L
|
|
Længde
4200 mm
|
Længde
4059 mm
|
|
Bredde
1783 mm
|
Bredde
1780 mm
|
|
Højde
1505 mm
|
Højde
1447 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1332 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1165 L
|
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
80 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.40 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.1 - 15.3 s
|
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
Maks. hastighed
172 - 216 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
59 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
SEAT
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.