Sammenlign ydelse (180 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (334.500 kr. vs 398.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Master Bus eller VW ID. Buzz Cargo?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Master Bus er lidt billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens VW ID. Buzz Cargo koster 398.300 kr. . Forskellen er omkring 63.786 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Cargo markant mere effekt – 340 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 160 HK.
I tophastighed er Renault Master Bus let hurtigere – den når 165 km/h, mens VW ID. Buzz Cargo topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 5 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Cargo trækker betydeligt kraftigere med 679 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 279 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Bus minimalt lettere – 2.189 kg mod 2.264 kg. Forskellen er cirka 75 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig noget bedre – op til 4.840 L, cirka 940 L mere end VW ID. Buzz Cargo.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig synligt bedre – 1.254 kg mod 753 kg. Forskellen er omkring 501 kg.
VW ID. Buzz Cargo overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
VW ID. Buzz Cargo er en overraskende praktisk el‑varebil, der kombinerer ikonisk retrodesign med moderne brugervenlighed og masser af plads til værktøj og leverancer. Den kører stille og komfortabelt i byen, føles kvik at manøvrere og gør hverdagsarbejdet mere stilfuldt — en arbejdsbil med personlighed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
Pris
398.300 - 469.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
105 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
6 - 9
|
Sæder
3
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
Egenvægt
2.264 - 2.510 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
Længde
4.712 mm
|
|
Bredde
2.070 mm
|
Bredde
1.985 mm
|
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
Højde
1.932 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.900 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
360 - 400 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
VW
|