Sammenlign ydelse (180 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (334.500 kr. vs 1.919.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Master Bus eller Maserati MC20 Coupe?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Master Bus er væsentligt billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens Maserati MC20 Coupe koster 1.919.800 kr. . Forskellen er omkring 1.585.336 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Master Bus nøjes med 8,7 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end Maserati MC20 Coupe, der bruger 11,5 L/100km. Forskellen er omkring 2,8 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Maserati MC20 Coupe væsentligt mere effekt – 630 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 450 HK.
I tophastighed er Maserati MC20 Coupe betydeligt hurtigere – den når 325 km/h, mens Renault Master Bus topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 160 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Maserati MC20 Coupe trækker markant kraftigere med 730 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MC20 Coupe betydeligt lettere – 1.469 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 720 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig væsentligt bedre – 1.254 kg mod 321 kg. Forskellen er omkring 933 kg.
Renault Master Bus overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Maserati MC20 Coupé leverer kompromisløs italiensk flair og en køreoplevelse, der sætter øjeblikkeligt smil på læben. Med dramatisk design og en karakteristisk lyd er den et fedt valg, hvis du vil have en sportsvogn, der både imponerer og pirrer sanserne.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
Pris
1.919.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
11,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
261 g/km
|
|
Tankkapacitet
105 L
|
Tankkapacitet
60 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
6 - 9
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
Egenvægt
1.469 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
Længde
4.669 mm
|
|
Bredde
2.070 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
Højde
1.224 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
325 km/h
|
|
Moment
360 - 400 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Maserati
|