Sammenlign ydelse (158 HK vs 487 HK), bagagerum og pris (193.200 kr. vs 442.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Captur eller Ford Mustang Mach-E?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Captur er væsentligt billigere – den starter allerede ved 193.200 kr. , mens Ford Mustang Mach-E koster 442.700 kr. . Forskellen er omkring 249.581 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E klart mere effekt – 487 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 329 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Mustang Mach-E markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,8 s, mens Renault Captur bruger 8,9 s. Det er cirka 5,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker betydeligt kraftigere med 950 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 685 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault Captur væsentligt lettere – 1.323 kg mod 2.161 kg. Forskellen er cirka 838 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E i mindre grad mere plads – 519 L mod 422 L. Forskellen er omkring 97 L.
I lasteevne klarer Renault Captur sig let bedre – 453 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 3 kg.
Ford Mustang Mach-E vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Captur er en kvik og charmerende crossover, der kombinerer praktisk hverdagsbrug med et friskt, personligt design. Den er let at manøvrere i byen, byder på fleksible løsninger i kabinen og er et smart valg for dig, der vil have stil uden at gøre det kompliceret.
DetaljerMustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
193.200 - 259.800 kr.
|
Pris
442.700 - 611.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,4 - 6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
100 - 137 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
48 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.323 - 1.441 kg
|
Egenvægt
2.161 - 2.351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
326 - 422 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
4.239 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.797 mm
|
Bredde
1.881 mm
|
|
Højde
1.575 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.363 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
447 - 453 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
115 - 158 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
160 - 265 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Ford
|