Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Peugeot 508 SW har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 416900 dkr, mens Toyota Supra koster 495600 dkr. Forskellen er omkring 78753 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 508 SW nøjes med 1.70 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Toyota Supra, der bruger 7.10 L. Forskellen er omkring 5.40 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Supra en let fordel – 441 HK mod 360 HK. Det svarer til en forskel på cirka 81 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota Supra mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 4.30 s, mens Peugeot 508 SW bruger 5.20 s. Det er cirka 0.90 s hurtigere.
I tophastighed ligger Toyota Supra let foran – den når 275 km/h, mens Peugeot 508 SW topper ved 250 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 508 SW trækker knap mærkbar kraftigere med 520 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Peugeot 508 SW tilbyder overbevisende flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Supra bemærkelsesværdig lettere – 1395 kg mod 1846 kg. Forskellen er cirka 451 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 SW tydelig mere – 530 L mod 290 L. Forskellen er omkring 240 L.
I lasteevne vinder Peugeot 508 SW klart synlig – 454 kg mod 315 kg. Forskellen er omkring 139 kg.
Samlet set fremstår Peugeot 508 SW som vinder duellen tydeligt og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Peugeot 508 SW klæder den klassiske stationcar med fransk finesse og skarpe linjer, så den skiller sig ud i parkeringsbilledet. Kabinen føles mere premium end forventet, det rummelige bagagerum og de gennemtænkte detaljer gør den til en snedig hverdagsbil med et glimt i øjet.
DetaljerToyota Supra er en kompromisløs sportsvogn med et aggressivt udtryk og en umiskendelig lyst til at angribe hvert sving; sætter du dig bag rattet, får du straks lyst til at jage den nærmeste landevej. Den er både legesyg og kontrolleret på samme tid, perfekt til den køber der vil skille sig ud uden at miste sans for daglig brug.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
416900 - 565000 dkr
|
Pris
495600 - 1119000 dkr
|
|
Forbrug L/100km
1.7 - 2 L
|
Forbrug L/100km
7.1 - 9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 52 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
38 - 45 g/km
|
co2
161 - 204 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1846 - 1967 kg
|
Egenvægt
1395 - 1580 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
530 L
|
Bagagerumskapacitet
290 L
|
|
Længde
4778 mm
|
Længde
4379 mm
|
|
Bredde
1859 mm
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
|
Højde
1420 mm
|
Højde
1276 - 1292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1780 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
Effekt HK
258 - 441 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.2 - 8.3 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.3 - 5.2 s
|
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
250 - 275 km/h
|
|
Moment
360 - 520 Nm
|
Moment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
1998 - 2998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Toyota
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.