Sammenlign ydelse (360 HK vs 370 HK), bagagerum og pris (416.900 kr. vs 587.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 508 SW eller Genesis G80?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot 508 SW er betydeligt billigere – den starter allerede ved 416.900 kr. , mens Genesis G80 koster 587.700 kr. . Forskellen er omkring 170.828 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Genesis G80 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 570 km, cirka 518 km mere end Peugeot 508 SW.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Genesis G80 minimalt mere effekt – 370 HK mod 360 HK. Det svarer til en forskel på cirka 10 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis G80 knap hurtigere – den klarer sprinten på 5,1 s, mens Peugeot 508 SW bruger 5,2 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis G80 trækker synligt kraftigere med 700 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 180 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 SW synligt lettere – 1.846 kg mod 2.410 kg. Forskellen er cirka 564 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 SW synligt mere plads – 530 L mod 354 L. Forskellen er omkring 176 L.
I lasteevne klarer Genesis G80 sig knap bedre – 490 kg mod 454 kg. Forskellen er omkring 36 kg.
Genesis G80 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot 508 SW klæder den klassiske stationcar med fransk finesse og skarpe linjer, så den skiller sig ud i parkeringsbilledet. Kabinen føles mere premium end forventet, det rummelige bagagerum og de gennemtænkte detaljer gør den til en snedig hverdagsbil med et glimt i øjet.
DetaljerGenesis G80 føles som det sydkoreanske svar på tysk luksus med et elegant ydre, materialer der oser af kvalitet og en kabine, der indbyder til lange ture uden at kede. Kører du den, får du en velafbalanceret blanding af komfort og dynamik samt så meget udstyr og karakter, at konkurrenterne må kigge langt efter pengene — og pendlingen bliver pludselig lidt sjovere.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
416.900 - 565.000 kr.
|
Pris
587.700 - 619.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 52 km
|
Elektrisk rækkevidde
570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
38 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.846 - 1.967 kg
|
Egenvægt
2.410 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
530 L
|
Bagagerumskapacitet
354 L
|
|
Længde
4.778 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.859 mm
|
Bredde
1.925 mm
|
|
Højde
1.420 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.780 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
373 - 454 kg
|
Lastkapacitet
490 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
Effekt HK
370 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 s
|
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
360 - 520 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
272 kW
|
|
Motorstørrelse
1.598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Genesis
|