Sammenlign ydelse (240 HK vs 65 HK), bagagerum og pris (321.000 kr. vs 129.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 408 eller Fiat Pandina?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Fiat Pandina er klart billigere – den starter allerede ved 129.200 kr. , mens Peugeot 408 koster 321.000 kr. . Forskellen er omkring 191.829 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 408 nøjes med 2,6 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Fiat Pandina, der bruger 5 L/100km. Forskellen er omkring 2,4 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 408 væsentligt mere effekt – 240 HK mod 65 HK. Det svarer til en forskel på cirka 175 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Peugeot 408 markant hurtigere – den klarer sprinten på 7,2 s, mens Fiat Pandina bruger 14,1 s. Det er cirka 6,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 408 trækker væsentligt kraftigere med 360 Nm mod 92 Nm. Forskellen er omkring 268 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Pandina betydeligt lettere – 1.055 kg mod 1.544 kg. Forskellen er cirka 489 kg.
I lasteevne klarer Peugeot 408 sig en smule bedre – 456 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 71 kg.
Peugeot 408 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Peugeot 408 blander coupé-lignende linjer med praktisk hverdagskomfort, så den både ser spændstig ud og er rar at køre til både korte ærinder og længere ture. Kabinen føles veludstyret uden at prale, og hvis du vil skille dig ud i ro og mag, er 408 et særdeles fornuftigt valg – med et strejf af attitude.
DetaljerPandina er byens charmetrold med kant — en lille praktisk pakke, som gør trange gader og parkeringspladser til ren leg. Den er ukompliceret at eje, overraskende rummelig indeni og perfekt for dem, der prioriterer personlighed frem for rå præstation.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
321.000 - 438.800 kr.
|
Pris
129.200 - 164.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
Forbrug L/100km
5 - 5,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
79 - 456 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 114 g/km
|
co2
113 - 116 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.544 - 1.879 kg
|
Egenvægt
1.055 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
225 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.643 - 1.662 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Lastkapacitet
365 - 385 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
145 - 240 HK
|
Effekt HK
65 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
14,1 - 14,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
230 - 360 Nm
|
Moment
92 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
107 - 176 kW
|
Effekt kW
48 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Fiat
|