VS

Opel Vivaro vs Toyota Proace Transporter sammenligning

Sammenlign ydelse (180 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (303.500 kr. vs 289.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Opel Vivaro eller Toyota Proace Transporter?

Opel Vivaro vs Toyota Proace Transporter: de vigtigste forskelle

Opel Vivaro

  • en smule mere effekt
  • minimalt mere økonomisk
  • knap mere energieffektiv
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • lidt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Toyota Proace Transporter

  • næsten umærkeligt billigere
  • knap lettere
Detaljer

By Achim Sedelmaier

Vivaro

Opel Vivaro VS Toyota Proace Transporter — overblik for køberen

Opel Vivaro og Toyota Proace Transporter er to kassevogne, der begge satser på praktisk hverdagsbrug, men de går til opgaven med forskellig indstilling. Vivaro føles mere bilagtig og kompakt i højden, hvilket gør den lettere i bymiljøer og parkeringshuse. Proace lægger vægt på rolig kørekomfort, enkel lastadgang og et stærkt garanti-/serviceargument, der taler til flåder. Begge leverer moderne infotainment og to skydedøre, men det er forskellene i kørefølelse, kabinebredde og driftsøkonomi, der former valget i praksis. Læs videre for at se, hvor hver model matcher forskellige brugerbehov.

Proace Transporter

Karakter og kørefølelse

Opel Vivaro opfører sig mere som en stor personbil: styret føles præcist, og bilen holder roen især når den er delvist lastet. Toyota Proace Transporter virker lettere i styringen og endnu mere afdæmpet ved motorvejskørsel, især med automatgear, hvilket giver en mindre anstrengende arbejdsdag. Vivaro belønner dem, der vil have et mere direkte føl på bilen, men den manuelle gearbetjening kan føles kompromisfyldt i tæt trafik. Proace prioriterer i stedet komfort og ensartet fremfærd, et plus for lange skift eller flådebrug.

Komfort og langtursegenskaber

På længere ture opleves Opel Vivaro som stabil og relativt lavstøjen, især når lasten hjælper med vægtfordelingen, men kabinen er snævrere og midtersædet egner sig dårligt til voksne over mange kilometer. Toyota Proace Transporter byder generelt på en mere polstret oplevelse, bedre dæmpning og et lavere støjniveau ved motorvejshastighed, hvilket gør den lidt mere afslappet på lange etaper. Begge modeller er praktisk indrettet, men Proace føles lidt mere gennemført som arbejdsplads for chauffører, der tilbringer mange timer bag rattet. Hvis du ofte kører lange stræk med fuldt mandskab, vil ingen af dem dog erstatte en personbil i komfort.

Praktisk brug og lasterum

Opel Vivaro gør hverdagslastning nem med to skydedøre og brede bagdøre, men den manglende højderække begrænser vertikale losninger og enkelte åbninger er strammere end tidligere modeller. Toyota Proace Transporter leverer en meget praktisk Smart‑Cargo‑gennemgang for lange emner og en lavere indstigning, hvilket letter gentagen læsning og aflæsning på byggepladser og i byer. Proace kan desuden bære en anelse mere nyttelast i praksis, hvilket betyder færre ture ved tunge job. Hvis du prioriterer maksimal fleksibilitet til varierende gods, vil Proace være et skridt i den retning, mens Vivaro er mere optimeret til hurtig håndtering i snævre omgivelser.

Byvenlighed og daglig usability

Begge vogne er under to meter i højden og derfor velkomne i parkeringshuse, men Vivaro virker mere smidig i tætte miljøer takket være sin karrosserikontrol og lave profil. Toyota Proace Transporter scorer på overskuelighed og et smallere venderadius, plus en roligere kørsel i stop‑and‑go når automaten er valgt. Vivaro‑elversionen er særlig attraktiv i bydrift på grund af lavt støjniveau og hurtig respons i bykørsel, men dens rækkevidde ved motorvej kan blive en begrænsning for længere servicekørsel. Proace tilbyder en mere forudsigelig brugskvalitet over dagen og en attraktiv garanti‑historik, som især flåder sætter pris på.

Køberpasning: hvem skal vælge hvad?

Hvis du er håndværker eller serviceleverandør med mange byopgaver og behov for parkering i højderestriktioner, peger meget mod Opel Vivaro — især hvis du vægter et bilagtigt førerindtryk og byvenlig el‑drift. Er du flådeansvarlig eller kører lange dage med tunge eller lange emner og vil have ro, forudsigelighed og lavere totalomkostninger, er Toyota Proace Transporter et stærkt valg på grund af komfort, lastrums‑praktikalitet og garanti‑pakke. Begge modeller deler svagheden ved manglende højttagsoption, så hyppig transport af meget højt gods vil kræve et andet valg. Næste teknikafsnit går mere i dybden med drivliner, nyttelastforhold og udstyrsvalg, så du kan finde den konkrete konfiguration, der passer til dit arbejdsflow.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Vivaro
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Toyota Proace Transporter er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 289.200 kr. , mens Opel Vivaro koster 303.500 kr. . Forskellen er omkring 14.316 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Opel Vivaro nøjes med 6,2 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Toyota Proace Transporter, der bruger 6,4 L/100km. Forskellen er omkring 0,2 L/100km.

I elforbrug har Opel Vivaro fordelen: med 23,7 kWh/100km er den knap mere effektiv end Toyota Proace Transporter, som bruger 23,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,1 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Opel Vivaro sig minimalt bedre: den kan køre op til 350 km, cirka 1 km mere end Toyota Proace Transporter.

Proace Transporter
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Opel Vivaro en smule mere effekt180 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 30 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Opel Vivaro lidt hurtigere – den klarer sprinten på 10,6 s, mens Toyota Proace Transporter bruger 12,1 s. Det er cirka 1,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Opel Vivaro trækker minimalt kraftigere med 400 Nm mod 370 Nm. Forskellen er omkring 30 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Sæder: Opel Vivaro tilbyder flere siddepladser – 9 mod 6.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace Transporter knap lettere – 1.656 kg mod 1.722 kg. Forskellen er cirka 66 kg.

I lasteevne klarer Toyota Proace Transporter sig minimalt bedre – 1.323 kg mod 1.226 kg. Forskellen er omkring 97 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Opel Vivaro overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 303.500 kr.
Vivaro

Opel Vivaro

  • Motortype Diesel, Elektrisk
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 120 - 180 HK
  • Forbrug L/100km 6,2 - 7 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 23,7 - 23,8 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 222 - 350 km
Opel Vivaro
Toyota Proace Transporter

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Opel Vivaro

Opel Vivaro er en robust og alsidig varevogn, der kombinerer praktisk lasteplads med en førerplads, der er overraskende komfortabel og veludstyret. Den er perfekt til håndværkeren, der vil have styr på arbejdet uden at ofre kørekomfort, og samtidig en rar makker på længere ture — en arbejdsbil med lidt attitude.

Detaljer

Toyota Proace Transporter

Toyota Proace er en robust og praktisk varebil, der tager det tunge løft i hverdagen med gennemtænkte løsninger og en solid følelse af pålidelighed. Den kører overraskende behageligt for en arbejdshest, byder på fornuftig komfort og er et oplagt valg, hvis du vil have en arbejdsbil uden unødvendigt drama.

Detaljer
Opel Vivaro
Toyota Proace Transporter

Omkostninger og forbrug

Pris
303.500 - 418.200 kr.
Pris
289.200 - 466.300 kr.
Forbrug L/100km
6,2 - 7 L/100km
Forbrug L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Forbrug kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
222 - 350 km
Elektrisk rækkevidde
349 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 184 g/km
co2
0 - 177 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Varevogn, Bus
Karrosseri
Varevogn
Sæder
3 - 9
Sæder
3 - 6
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.722 - 2.241 kg
Egenvægt
1.656 - 2.100 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.920 mm
Bredde
1.920 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
872 - 1.226 kg
Lastkapacitet
955 - 1.323 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Diesel, Elektrisk
Motortype
Diesel, Elektrisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Reduktionsgear, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
120 - 180 HK
Effekt HK
120 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 14,3 s
Acceleration 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
260 - 400 Nm
Moment
260 - 370 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
88 - 132 kW
Effekt kW
88 - 110 kW
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
CO2-effektivitetsklasse
F, A, G
Mærke
Opel
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.