Sammenlign ydelse (136 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (248.000 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Opel Combo Cargo eller Renault Master Bus?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Opel Combo Cargo er mærkbart billigere – den starter allerede ved 248.000 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 86.440 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Opel Combo Cargo nøjes med 5,2 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus påtageligt mere effekt – 180 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 44 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker påtageligt kraftigere med 400 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Opel Combo Cargo væsentligt lettere – 1.371 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 818 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig tydeligt bedre – 1.254 kg mod 781 kg. Forskellen er omkring 473 kg.
Opel Combo Cargo vinder med en smal margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Opel Combo Cargo er en robust og praktisk varebil, der pakker fornuftige lastegenskaber og gennemtænkte opbevaringsløsninger ind i et håndterbart karrosseri, så hverdagslogistikken bliver mindre bøvlet. Den er rar at køre, økonomisk i drift og et oplagt valg for håndværkeren eller småfirmaet, der vil have en driftssikker arbejdshest uden unødig lir.
Detaljer
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
248.000 - 318.000 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 143 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
2
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.371 - 1.674 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
645 - 781 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
250 - 300 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Opel
|
Mærke
Renault
|