Sammenlign ydelse (170 HK vs 280 HK), bagagerum og pris (397.900 kr. vs 251.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Transporter eller Ford Focus?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Ford Focus er betydeligt billigere – den starter allerede ved 251.500 kr. , mens Nissan Primastar Transporter koster 397.900 kr. . Forskellen er omkring 146.356 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Focus nøjes med 4,9 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end Nissan Primastar Transporter, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 1,9 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Focus synligt mere effekt – 280 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 110 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Focus trækker let kraftigere med 420 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 40 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Nissan Primastar Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Ford Focus markant lettere – 1.330 kg mod 1.926 kg. Forskellen er cirka 596 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Transporter sig markant bedre – 1.110 kg mod 560 kg. Forskellen er omkring 550 kg.
Ford Focus overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en solid og arbejdsom varevogn, som gør det nemt at fragte både folk og grej uden unødvendigt pjat. Den er praktisk indrettet, rummelig og bygget til at tage imod hårdt slid — kort sagt en pålidelig arbejdshest med et strejf af komfort.
Detaljer
Ford Focus er en velkørende allrounder med skarp styring og en kabine, der føles både gennemført og praktisk til hverdagens gøremål. Den er seriøs på komfort og brugbarhed, men nægter at være kedelig, så pendling og weekendudflugt får et lille ekstra kick uden drama.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
397.900 - 443.400 kr.
|
Pris
251.500 - 390.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
178 - 184 g/km
|
co2
117 - 183 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
3 - 6
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.926 - 2.075 kg
|
Egenvægt
1.330 - 1.529 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
392 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.382 - 4.397 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.825 - 1.844 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.438 - 1.482 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.354 L
|
|
Lastkapacitet
899 - 1.110 kg
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
Effekt HK
115 - 280 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
186 - 250 km/h
|
|
Moment
350 - 380 Nm
|
Moment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 2.261 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.022 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Ford
|