Sammenlign ydelse (143 HK vs 1.050 HK), bagagerum og pris (195.500 kr. vs 3.526.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Juke eller Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Nissan Juke er betydeligt billigere – den starter allerede ved 195.500 kr. , mens Ferrari 849 Testarossa Coupe koster 3.526.300 kr. . Forskellen er omkring 3.330.749 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Nissan Juke nøjes med 4,7 L/100km og er dermed klart mere økonomisk end Ferrari 849 Testarossa Coupe, der bruger 9,3 L/100km. Forskellen er omkring 4,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 849 Testarossa Coupe klart mere effekt – 1.050 HK mod 143 HK. Det svarer til en forskel på cirka 907 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 849 Testarossa Coupe markant hurtigere – den klarer sprinten på 2,3 s, mens Nissan Juke bruger 10,1 s. Det er cirka 7,8 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Nissan Juke tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Juke synligt lettere – 1.274 kg mod 1.570 kg. Forskellen er cirka 296 kg.
Nissan Juke giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Juke er den lille crossover med stor personlighed, som skiller sig ud i bybilledet med frækt design og overraskende kvikke køreegenskaber. Den passer perfekt til dem, der vil have en praktisk hverdagspartner med kant — kabinen føles moderne og overskuelig, så du får stil uden at skulle forklare den til naboen.
DetaljerFerrari Testarossa Coupé er en ikonisk sportsvogn med skarpe linjer og attitude, der lover drama på landevejen og beundrende blikke i byen. For købere der prioriterer køreglæde over hverdagens praktiske hensyn er det en uimodståelig cocktail af charme og rå power.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
195.500 - 291.100 kr.
|
Pris
3.526.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,7 - 6 L/100km
|
Forbrug L/100km
9,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
105 - 136 g/km
|
co2
212 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.274 - 1.405 kg
|
Egenvægt
1.570 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
354 - 422 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.800 mm
|
Bredde
1.999 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 427 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
114 - 143 HK
|
Effekt HK
1.050 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 11,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
200 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
84 - 105 kW
|
Effekt kW
772 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Ferrari
|