Sammenlign ydelse (435 HK vs 884 HK), bagagerum og pris (340.800 kr. vs 929.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Ariya eller Polestar 5?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Nissan Ariya er betydeligt billigere – den starter allerede ved 340.800 kr. , mens Polestar 5 koster 929.400 kr. . Forskellen er omkring 588.572 kr..
I elforbrug har Polestar 5 fordelen: med 17,6 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Nissan Ariya, som bruger 17,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 5 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 139 km mere end Nissan Ariya.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 markant mere effekt – 884 HK mod 435 HK. Det svarer til en forskel på cirka 449 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 5 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens Nissan Ariya bruger 5 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker klart kraftigere med 1.015 Nm mod 600 Nm. Forskellen er omkring 415 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Nissan Ariya tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Nissan Ariya tydeligt lettere – 1.980 kg mod 2.462 kg. Forskellen er cirka 482 kg.
Polestar 5 vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Ariya føles som et stilrent skridt ind i elbilens fremtid med et roligt og rummeligt førermiljø, der inviterer til både bykørsel og længere weekendture. Den kombinerer komfort og moderne teknologi på en ligefrem måde, så du får elbilens fordele uden at skulle opfinde nye vaner — og ja, den ser ret godt ud i indkørslen.
DetaljerPolestar 5 er Polestars mest ambitiøse GT, der parrer skandinavisk minimalisme med en kompromisløs, dynamisk karakter. Kabinen føles luksuriøs og førerfokuseret, og på vejen leverer den underholdende køreglæde uden at ofre komfort — og ja, den får folk til at kigge.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
340.800 - 501.400 kr.
|
Pris
929.400 - 1.109.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
17,7 - 24,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
402 - 531 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 87 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.980 - 2.277 kg
|
Egenvægt
2.462 - 2.465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
415 - 468 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.595 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
2.015 mm
|
|
Højde
1.650 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.280 - 1.350 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
363 - 420 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
218 - 435 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 600 Nm
|
Moment
812 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
160 - 320 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Polestar
|