Sammenlign ydelse (653 HK vs 544 HK), bagagerum og pris (547700 kr. vs 485100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Polestar 4?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Polestar 4 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 485100 kr. , mens NIO ET7 koster 547700 kr. . Forskellen er omkring 62689 kr..
I elforbrug har Polestar 4 fordelen: med 17.80 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end NIO ET7, som bruger 19 kWh. Forskellen er omkring 1.20 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 4 sig let bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 36 km mere end NIO ET7.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 en en smule fordel – 653 HK mod 544 HK. Det svarer til en forskel på cirka 109 HK hk.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 3.80 s fra 0 til 100 km/t.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 200 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker noget kraftigere med 850 Nm mod 686 Nm. Forskellen er omkring 164 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Polestar 4 let lettere – 2230 kg mod 2434 kg. Forskellen er cirka 204 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Polestar 4 bemærkelsesværdig mere – 526 L mod 363 L. Forskellen er omkring 163 L.
I lasteevne vinder NIO ET7 let – 466 kg mod 455 kg. Forskellen er omkring 11 kg.
Samlet set fremstår Polestar 4 som ligger en anelse foran og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerPolestar 4 er en elegant coupe-SUV fra den skandinaviske lejr, der kombinerer minimalistisk design med en selvsikker vejtilstedeværelse. Kabinen føles premium og praktisk, teknologien er moderne uden at prale, og helheden efterlader indtrykket af et klogt køb for dem, der vil skille sig ud med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547700 - 630100 kr.
|
Pris
485100 - 547700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2434 - 2454 kg
|
Egenvægt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
526 L
|
|
Længde
5101 mm
|
Længde
4840 mm
|
|
Bredde
1987 mm
|
Bredde
2008 mm
|
|
Højde
1509 mm
|
Højde
1534 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1536 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.1 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk.