Sammenlign ydelse (653 HK vs 630 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 1.919.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller Maserati MCPURA Coupe?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO ET7 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens Maserati MCPURA Coupe koster 1.919.900 kr. . Forskellen er omkring 1.372.107 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 næsten umærkeligt mere effekt – 653 HK mod 630 HK. Det svarer til en forskel på cirka 23 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Maserati MCPURA Coupe påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens NIO ET7 bruger 3,8 s. Det er cirka 0,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker lidt kraftigere med 850 Nm mod 730 Nm. Forskellen er omkring 120 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Maserati MCPURA Coupe markant lettere – 1.469 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 965 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET7 klart mere plads – 363 L mod 100 L. Forskellen er omkring 263 L.
I lasteevne klarer NIO ET7 sig mærkbart bedre – 466 kg mod 321 kg. Forskellen er omkring 145 kg.
NIO ET7 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerMaserati MCPURA Coupé er en dramatisk opvisning i italiensk design og håndværk, hvor hver linje skriger elegance og performance på samme tid. Køber du den, får du ikke bare en sportsvogn, men et stykke italiensk ego-boost, der både ser fantastisk ud i indkørslen og er en sand fornøjelse på landevejen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
1.919.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
261 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
1.469 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
100 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.965 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
630 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
730 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
463 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.000 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Maserati
|