Sammenlign ydelse (490 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 Wagon eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Renault Master Bus er noget billigere – den starter allerede ved 334.500 kr. , mens NIO ET5 Wagon koster 372.200 kr. . Forskellen er omkring 37.731 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET5 Wagon betydeligt mere effekt – 490 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 310 HK.
I tophastighed er NIO ET5 Wagon i mindre grad hurtigere – den når 200 km/h, mens Renault Master Bus topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 35 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 Wagon trækker markant kraftigere med 700 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 300 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Renault Master Bus knap lettere – 2.189 kg mod 2.265 kg. Forskellen er cirka 76 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Master Bus sig markant bedre – op til 4.840 L, cirka 3.540 L mere end NIO ET5 Wagon.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig klart bedre – 1.254 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 789 kg.
NIO ET5 Wagon dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 Wagon føles som en elegant stationcar fra fremtiden, der kombinerer minimalistisk luksus med en rummelig kabine, så bagagen aldrig behøver at blive en bekymring. Den byder på en rolig, raffineret køreoplevelse med skarpe detaljer og smarte løsninger — et oplagt valg for den kvalitetsbevidste familiekøber, der vil have både komfort og kant uden at ligne en kasse på hjul.
Detaljer
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
435 - 560 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.265 - 2.285 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Renault
|