Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO ET5 Wagon har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 372200 dkr, mens Hongqi EHS7 koster 470100 dkr. Forskellen er omkring 97912 dkr.
I elforbrug har Hongqi EHS7 fordelen: med 18.50 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end NIO ET5 Wagon, som bruger 19.30 kWh. Forskellen er omkring 0.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Hongqi EHS7 sig knap mærkbar bedre: den kan køre op til 600 km, cirka 40 km mere end NIO ET5 Wagon.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Hongqi EHS7 en tydelig fordel – 619 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Hongqi EHS7 næsten umærkelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.90 s, mens NIO ET5 Wagon bruger 4 s. Det er cirka 0.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger foran – den når , mens topper ved . Forskellen er cirka .
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 Wagon trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 700 Nm mod 450 Nm. Forskellen er omkring 250 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 Wagon betydelig mere – 450 L mod 0 L. Forskellen er omkring 450 L.
NIO ET5 Wagon viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er NIO ET5 Wagon den mere komplette allrounder.
NIO ET5 Wagon føles som en elegant stationcar fra fremtiden, der kombinerer minimalistisk luksus med en rummelig kabine, så bagagen aldrig behøver at blive en bekymring. Den byder på en rolig, raffineret køreoplevelse med skarpe detaljer og smarte løsninger — et oplagt valg for den kvalitetsbevidste familiekøber, der vil have både komfort og kant uden at ligne en kasse på hjul.
DetaljerHongqi E-HS7 fremstår som en dristig kinesisk luksussuv med en markant front og en kabine, der oser af komfort og moderne teknologi. Den kører mere raffineret end man måtte tro, byder på masser af plads og er et spændende alternativ, hvis du vil skille dig ud fra de sædvanlige premiumnavne.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372200 - 536800 dkr
|
Pris
470100 - 587700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.5 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
435 - 560 km
|
Elektrisk rækkevidde
540 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
111 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2265 - 2285 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4790 mm
|
Længde
4925 mm
|
|
Bredde
1960 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Højde
1499 mm
|
Højde
1680 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
343 - 619 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
4 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.9 - 6.3 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
450 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
253 - 455 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Hongqi
|
Tilgængelig som Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.