Sammenlign ydelse (653 HK vs 215 HK), bagagerum og pris (649.600 kr. vs 372.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL8 eller Maxus T60 MAX?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Maxus T60 MAX er markant billigere – den starter allerede ved 372.900 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 276.710 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 markant mere effekt – 653 HK mod 215 HK. Det svarer til en forskel på cirka 438 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Maxus T60 MAX bruger 11,9 s. Det er cirka 7,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker markant kraftigere med 850 Nm mod 500 Nm. Forskellen er omkring 350 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Maxus T60 MAX noget lettere – 2.275 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 338 kg.
I lasteevne klarer Maxus T60 MAX sig klart bedre – 1.225 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 648 kg.
NIO EL8 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Maxus T60 MAX føles som en robust arbejdshest med et overraskende velkørende temperament, bygget til at bide skeer med danske veje og vejr. Køreglæde møder praktisk sans i en pickup der både kan klare dagligdagens transport og weekendens eventyr uden at brokke sig — og til prisen giver den mere end man umiddelbart forventer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
Pris
372.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
239 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
6
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
Egenvægt
2.275 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.099 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.989 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
1.750 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Lastkapacitet
1.225 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
215 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
500 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
158 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Maxus
|