Sammenlign ydelse (653 HK vs 218 HK), bagagerum og pris (649.600 kr. vs 425.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL8 eller Lexus ES?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Lexus ES er væsentligt billigere – den starter allerede ved 425.900 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 223.722 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 betydeligt mere effekt – 653 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 435 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Lexus ES bruger 8,9 s. Det er cirka 4,8 s hurtigere.
I tophastighed er NIO EL8 knap hurtigere – den når 200 km/h, mens Lexus ES topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Lexus ES væsentligt lettere – 1.680 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 933 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lexus ES betydeligt mere plads – 454 L mod 265 L. Forskellen er omkring 189 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig lidt bedre – 577 kg mod 470 kg. Forskellen er omkring 107 kg.
NIO EL8 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Lexus ES føles som en rullende zen-oase — luksuriøst polstret, lydisoleret og bygget til at gøre lange ture behagelige uden ballade. Den henvender sig til købere, der ikke vil gå på kompromis, med pålidelig charme og en velpoleret finish, der både ser og føles mere eksklusiv, end prisen måske antyder.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
Pris
425.900 - 542.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
115 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Sedan
|
|
Sæder
6
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
Egenvægt
1.680 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
Bagagerumskapacitet
454 L
|
|
Længde
5.099 mm
|
Længde
4.975 mm
|
|
Bredde
1.989 mm
|
Bredde
1.865 mm
|
|
Højde
1.750 mm
|
Højde
1.445 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Lexus
|