Sammenlign ydelse (653 HK vs 598 HK), bagagerum og pris (649.600 kr. vs 294.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL8 eller Leapmotor C10?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Leapmotor C10 er markant billigere – den starter allerede ved 294.600 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 354.977 kr..
I elforbrug har Leapmotor C10 fordelen: med 16,2 kWh/100km er den synligt mere effektiv end NIO EL8, som bruger 21,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 5 kWh/100km.
Den elektriske rækkevidde er næsten identisk – begge kører omkring 510 km på en opladning.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 let mere effekt – 653 HK mod 598 HK. Det svarer til en forskel på cirka 55 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Leapmotor C10 let hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens NIO EL8 bruger 4,1 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker i mindre grad kraftigere med 850 Nm mod 720 Nm. Forskellen er omkring 130 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Leapmotor C10 tydeligt lettere – 1.950 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 663 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Leapmotor C10 tydeligt mere plads – 435 L mod 265 L. Forskellen er omkring 170 L.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig noget bedre – 577 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 97 kg.
Leapmotor C10 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Leapmotor C10 er en velafbalanceret elbil, der kombinerer moderne design med et lyst og rummeligt interiør. Den kører smidigt i bytrafik og giver en behagelig blanding af komfort og praktisk anvendelighed, hvilket gør den interessant for købere, der vil have noget nyt og veludstyret.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
Pris
294.600 - 391.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
Elektrisk rækkevidde
145 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 38 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
6
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
Egenvægt
1.950 - 2.264 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
Bagagerumskapacitet
400 - 435 L
|
|
Længde
5.099 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.989 mm
|
Bredde
1.900 mm
|
|
Højde
1.750 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Lastkapacitet
400 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
215 - 598 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 8,5 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
320 - 720 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
158 - 440 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, B
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Leapmotor
|