Sammenlign ydelse (653 HK vs 585 HK), bagagerum og pris (579100 kr. vs 509300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL7 eller SERES 5?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
SERES 5 har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 509300 kr. , mens NIO EL7 koster 579100 kr. . Forskellen er omkring 69820 kr..
I elforbrug har SERES 5 fordelen: med 18.60 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end NIO EL7, som bruger 22.10 kWh. Forskellen er omkring 3.50 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL7 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 501 km, cirka 71 km mere end SERES 5.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 en noget fordel – 653 HK mod 585 HK. Det svarer til en forskel på cirka 68 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er NIO EL7 let hurtigere – den klarer sprinten på 3.90 s, mens SERES 5 bruger 4.10 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: SERES 5 trækker næsten umærkelig kraftigere med 940 Nm mod 850 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er SERES 5 næsten umærkelig lettere – 2360 kg mod 2421 kg. Forskellen er cirka 61 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 klart synlig mere – 570 L mod 367 L. Forskellen er omkring 203 L.
I lasteevne vinder NIO EL7 klart synlig – 469 kg mod 375 kg. Forskellen er omkring 94 kg.
NIO EL7 tilbyder en mere afbalanceret helhed i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerSERES 5 føles som en frisk og moderne crossover med velafstemt komfort og en intuitiv føreroplevelse, ideel for dem der vil have noget andet end mainstream. Det dristige design og konkurrencedygtige prisskilt gør den til et fristende valg — og ja, du får masser af nysgerrige blikke ved lyskrydset.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
579100 - 743600 kr.
|
Pris
509300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.60 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
Elektrisk rækkevidde
430 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2421 - 2441 kg
|
Egenvægt
2360 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
367 L
|
|
Længde
4912 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1987 mm
|
Bredde
1930 mm
|
|
Højde
1720 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1545 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
585 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.90 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.10 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
940 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
430 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
SERES
|
NIO EL7 fås med Firehjulstræk.