Sammenlign ydelse (653 HK vs 711 HK), bagagerum og pris (579.100 kr. vs 1.261.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL7 eller Porsche 911 Convertible?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO EL7 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 579.100 kr. , mens Porsche 911 Convertible koster 1.261.600 kr. . Forskellen er omkring 682.527 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Porsche 911 Convertible minimalt mere effekt – 711 HK mod 653 HK. Det svarer til en forskel på cirka 58 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche 911 Convertible klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,6 s, mens NIO EL7 bruger 3,9 s. Det er cirka 1,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker næsten umærkeligt kraftigere med 850 Nm mod 800 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: NIO EL7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Porsche 911 Convertible markant lettere – 1.572 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 849 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 mærkbart mere plads – 570 L mod 373 L. Forskellen er omkring 197 L.
I lasteevne klarer NIO EL7 sig tydeligt bedre – 469 kg mod 345 kg. Forskellen er omkring 124 kg.
NIO EL7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerPorsche 911 Cabriolet er symbolet på køreglæde med taget nede — præcis som en veloplagt sportsvogn skal være, med kompromisløst håndværk og en lyd, der gør det svært ikke at brede grin på ansigtet. Den kombinerer hverdagens anvendelighed med ren racerkørselstilhørighed, så du både kan imponere på landevejen og nyde stilfulde ture i byen.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
Pris
1.261.600 - 2.234.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
237 - 310 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 4
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
Egenvægt
1.572 - 1.900 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
163 - 373 L
|
|
Længde
4.912 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.852 - 1.900 mm
|
|
Højde
1.720 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
195 - 345 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
394 - 711 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
450 - 800 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
290 - 523 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.981 - 3.996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2.024 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Porsche
|