Sammenlign ydelse (653 HK vs 620 HK), bagagerum og pris (579.100 kr. vs 1.898.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO EL7 eller Ferrari Roma Convertible?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO EL7 er betydeligt billigere – den starter allerede ved 579.100 kr. , mens Ferrari Roma Convertible koster 1.898.800 kr. . Forskellen er omkring 1.319.730 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL7 næsten umærkeligt mere effekt – 653 HK mod 620 HK. Det svarer til en forskel på cirka 33 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Convertible en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens NIO EL7 bruger 3,9 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari Roma Convertible synligt hurtigere – den når 320 km/h, mens NIO EL7 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 120 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL7 trækker en smule kraftigere med 850 Nm mod 760 Nm. Forskellen er omkring 90 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO EL7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Convertible væsentligt lettere – 1.654 kg mod 2.421 kg. Forskellen er cirka 767 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO EL7 markant mere plads – 570 L mod 272 L. Forskellen er omkring 298 L.
NIO EL7 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO EL7 er en markant elektrisk SUV, der blander luksus og praktisk elegance på en måde, som får konkurrenterne til at spidse ører. Indvendigt føles den gennemtænkt og moderne, og med sine futuristiske detaljer og smarte brugerflader er den både en komfortabel familiebil og en profilskaber på parkeringspladsen.
DetaljerFerrari Roma Spider er en elegant, åben grand tourer der kombinerer klassisk italiensk design med en fornem køreoplevelse, som får hoveder til at vende sig på landevejen. Kabinen er luksuriøs og moderne, og selv på en grå dag gør den kørsel til en fest — perfekt til dem, der vil have stil og følelser uden dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
579.100 - 743.600 kr.
|
Pris
1.898.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
384 - 501 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.421 - 2.441 kg
|
Egenvægt
1.654 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
570 L
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Længde
4.912 mm
|
Længde
4.656 mm
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.974 mm
|
|
Højde
1.720 mm
|
Højde
1.306 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.545 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
620 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
760 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ferrari
|