Sammenlign ydelse (143 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (166.000 kr. vs 547.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mitsubishi Colt eller Hyundai IONIQ 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mitsubishi Colt er væsentligt billigere – den starter allerede ved 166.000 kr. , mens Hyundai IONIQ 9 koster 547.400 kr. . Forskellen er omkring 381.306 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai IONIQ 9 betydeligt mere effekt – 428 HK mod 143 HK. Det svarer til en forskel på cirka 285 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Hyundai IONIQ 9 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens Mitsubishi Colt bruger 9,3 s. Det er cirka 4,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai IONIQ 9 trækker klart kraftigere med 700 Nm mod 160 Nm. Forskellen er omkring 540 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Hyundai IONIQ 9 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mitsubishi Colt markant lettere – 1.189 kg mod 2.594 kg. Forskellen er cirka 1.405 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mitsubishi Colt en smule mere plads – 391 L mod 338 L. Forskellen er omkring 53 L.
I lasteevne klarer Hyundai IONIQ 9 sig væsentligt bedre – 643 kg mod 385 kg. Forskellen er omkring 258 kg.
Hyundai IONIQ 9 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mitsubishi Colt er en kvik og praktisk bybil, der kombinerer en overraskende rummelig kabine med japansk robusthed og et frisk udtryk i trafikken. Den er let at parkere, byder på fornuftige materialer og en køreglæde, der gør dagligpendlingen lidt sjovere — et solidt valg for dem, der vil have pålidelighed uden at betale overpris.
Detaljer
Hyundai Ioniq 9 føles som en fremtidsbil i en luksusdragt — glat, rummelig og designet til at få naboerne til at kigge to gange. Den kombinerer komfortabel kørsel med selvsikker stil, så den, der vil skifte til el uden at miste karakter, får meget for pengene.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
166.000 - 228.700 kr.
|
Pris
547.400 - 690.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,2 - 5,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
96 - 119 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
39 - 42 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.189 - 1.380 kg
|
Egenvægt
2.594 - 2.689 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
301 - 391 L
|
Bagagerumskapacitet
338 L
|
|
Længde
4.053 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.798 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.439 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
979 - 1.069 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
381 - 385 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Fuld hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
91 - 143 HK
|
Effekt HK
218 - 428 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,3 - 12,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maks. hastighed
174 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
148 - 160 Nm
|
Moment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
67 - 105 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1.598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mitsubishi
|
Mærke
Hyundai
|