Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Micro Microlino eller Toyota Aygo passer bedst til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Micro Microlino har en let prisfordel – den starter allerede ved 141000 dkr, mens Toyota Aygo koster 141800 dkr. Forskellen er omkring 783 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Aygo en betydelig fordel – 72 HK mod 17 HK. Det svarer til en forskel på cirka 55 HK hk.
I tophastighed ligger Toyota Aygo betydelig foran – den når 158 km/h, mens Micro Microlino topper ved 90 km/h. Forskellen er cirka 68 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota Aygo trækker næsten umærkelig kraftigere med 93 Nm mod 89 Nm. Forskellen er omkring 4 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Toyota Aygo tilbyder tydelig flere siddepladser – 4 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Micro Microlino overbevisende lettere – 596 kg mod 1015 kg. Forskellen er cirka 419 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Aygo minimal mere – 231 L mod 230 L. Forskellen er omkring 1 L.
I lasteevne vinder Toyota Aygo tydelig – 345 kg mod 154 kg. Forskellen er omkring 191 kg.
Toyota Aygo viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Toyota Aygo den mere komplette allrounder.
Microlino er en charmerende elbil, der kombinerer retrodesign med moderne teknologi. Dens kompakte størrelse gør den ideel til bykørsel, hvor den nemt kan navigere gennem travle gader. Med et bæredygtigt fokus og et unikt udseende appellerer Microlino til både miljøbevidste bilister og dem, der søger et sjovt alternativ til traditionelle køretøjer.
DetaljerToyota Aygo er en kvik og charmerende bybil, der med friske linjer og masser af personlighed skiller sig ud i byens jungle. Den er billig i drift og sjov at køre i trange gader, men kompromitterer på plads og luksus — perfekt som praktisk og stilfuld bymakker.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
141000 - 203700 dkr
|
Pris
141800 - 202100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.8 - 4.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
93 - 228 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
108 - 111 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
35 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback, Cabriolet
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
2
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
596 - 630 kg
|
Egenvægt
1015 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
230 L
|
Bagagerumskapacitet
231 L
|
|
Længde
2519 mm
|
Længde
3700 mm
|
|
Bredde
1473 mm
|
Bredde
1740 mm
|
|
Højde
1501 mm
|
Højde
1510 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
829 L
|
|
Lastkapacitet
120 - 154 kg
|
Lastkapacitet
345 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
8 - 17 HK
|
Effekt HK
72 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
-
|
Acceleration 0-100 km/t
15.5 - 15.6 s
|
|
Maks. hastighed
45 - 90 km/h
|
Maks. hastighed
151 - 158 km/h
|
|
Moment
89 Nm
|
Moment
93 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
6 - 12 kW
|
Effekt kW
53 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Micro
|
Mærke
Toyota
|
Micro Microlino fås med Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.