Sammenlign ydelse (276 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (619.100 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes VLE eller NIO EL8?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mercedes VLE er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 619.100 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 30.561 kr..
I elforbrug har Mercedes VLE fordelen: med 18,6 kWh/100km er den noget mere effektiv end NIO EL8, som bruger 21,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,6 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes VLE sig synligt bedre: den kan køre op til 707 km, cirka 197 km mere end NIO EL8.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 markant mere effekt – 653 HK mod 276 HK. Det svarer til en forskel på cirka 377 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 markant hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Mercedes VLE bruger 9,5 s. Det er cirka 5,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker væsentligt kraftigere med 850 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 450 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mercedes VLE tilbyder flere siddepladser – 7 mod 6.
Hvad angår egenvægt, er NIO EL8 en smule lettere – 2.613 kg mod 2.900 kg. Forskellen er cirka 287 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes VLE markant mere plads – 795 L mod 265 L. Forskellen er omkring 530 L.
I lasteevne klarer Mercedes VLE sig lidt bedre – 711 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 134 kg.
NIO EL8 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes V‑klasse er en rummelig og veludstyret MPV, der kombinerer komfort og fleksibilitet på en måde, der passer både til familier og professionelle transportbehov. Kabinen føles premium og praktisk indrettet, så den leverer en afslappet køreoplevelse uden at gå på kompromis med funktionalitet.
Detaljer
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
619.100 - 842.900 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 20,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
657 - 707 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5 - 7
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.900 - 3.161 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
795 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.999 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
497 - 711 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
276 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
400 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
203 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
NIO
|